30、136車型的技術要求，全國的130廠家可不少，這是個很大的市場”
這時候眾人才發現，車間裡不隻有京城130，還有津城130，藍劍130等等。
穆師傅下意識的道：“燈塔的變速箱技術嗎？那肯定很先進。”
但李野卻笑著說道：“先進不先進，那得穆師傅、苗師傅你們這些專業人員說了算呀！”
“那我來試試！”
穆師傅也不矯情，爬上駕駛室就操作了一番，然後皺著眉頭說道：“這燈塔的汽車變速箱，也沒有同步器嗎？”
在八十年代之前，內地生產的汽車變速箱基本上都不帶變速器的，後來東風140開始就有同步器了，掛擋更容易，受到了駕駛員的一致好評。
但是現在這款燈塔的先進變速箱卻沒有同步器，油門配合不好掛擋就哢哢的響。
這時候，李大勇解釋道：“我們引進了兩款變速箱，一款是有同步器的，一款是沒有同步器的，這一款成本更低，也更耐用”
“哦，耐用的話，倒是沒錯，就是司機會累一點兒”
穆師傅從車上下來，點了點頭，但是看表情就知道他是客套話。
就這年頭，司機都是公家的，好開、舒適是第一要求，至於皮實不皮實，耐用不耐用，那不是公家司機該關心的。
車容易壞？那不正好嗎？壞了扔修理廠，我剛好可以休息幾天。
隻有個體戶司機，才會考慮車的耐用性呢！
這麼說吧！隻要這車是自己的，哪怕是把司機累死，他也會選擇耐用的。
李大勇看到穆師傅不以為然的表情，便接著問道：“幾位老師傅，你們認為這變速箱，要保修多少萬公裡，才可以達到裝車要求呢？”
“保修多少萬公裡？”
穆師傅愣了一下，然後看向了老苗師傅。
他們長的汽車，可沒有保修多少萬公裡的說法。
老苗師傅沉聲說道：“小師傅，你覺得應該保修多少公裡才算合適呢？”
李大勇張了張嘴，又看了看李野，才報出了一個數字：“怎麼著也要五萬公裡吧！”
“.”
。。。。。。。。。。
當天晚上，昌北機械公司招待了大席麵兒，真的管飽、管醉。
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陸知章作為“頭羊”，不出預料的喝多了。
李野因為開車所以沒有喝酒，扶著陸知章上了自己的桑塔納。
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