十鈴小一圈的小卡車，載重一噸到一噸半，車長三米多”
李野一看圖片，就知道果然是後世福田汽車發家的那一款拳頭產品。
按照原來的曆史軌跡，這款來自日笨的微型卡車，會以500萬美元的價格引進到京汽摩下屬的一家單位，然後因為市場和體製等多方麵原因，該車型項目卻一直處於半閒置狀態。
內地的很多項目就是這樣的，在八十年代初期、中期跟西方關係最好的時候，盲目引進了大量技術項目，但是引進之後又會因為各種原因而閒置、報廢。
內地人喜歡“大”，而這一款來自日笨的微型卡車太小，看起來不體麵，所以沒有得到重視。
如果不是後來駐城車輛廠以“自帶嫁妝找婆家”的方式並入京汽摩，這個500萬美元的項目投入，很可能就跟內地其他的很多項目一樣打水漂了。
而現在駐城的王廠長跟李野喝了一頓酒走了之後，就一直沒有再聯係，李野是不是該掌握主動權呢？
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李野想了想，然後說道：“我們最近確實尋求引進一款合適的微型卡車，所以我打算近期去歐羅巴的、燈塔那邊轉轉看看，到時候比較一下.”
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