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暖閣內鴉雀無聲, 氣氛開始變得凝重
寧毓瑛蹙眉沉思，搭在膝蓋上的手，不知不覺抓緊了粗麻孝服。
對寧悟明提出的問題, 聽上去似乎無懈可擊, 寧毓瑛總隱約覺著不對勁。
在寧禮坤中風時，寧毓承請明明堂算學工學班的先生們，一起鑽研動手，做出一張減輕震動的輪椅。
寧毓瑛也參與了其中, 當時, 先生們都很有興許，大家暢所欲言，每個人都提出自己的想法。
大家都是一心鑽研學問之人, 心中沒那麼多的小九九，為了“減震”, 想出了各種辦法。
知其然不知其所以然, 追根究底，才是學問之道。要做出“減震”的輪椅，輪椅與現有車輛時一樣的道理，首先要弄清楚車震動的緣由。
明明堂由於先生領頭，寧毓瑛做記錄, 歸納出了現有的馬車騾車以及各式太平、獨輪車，行駛在路上會顛簸的原因。
一是路不平坦，以及泥土路麵與碎石路麵, 車行過時的震動亦不相同。
大齊現有的路, 主要是官道與鄉道小徑。官道主要是碎石，加夯實的泥土。鄉道小徑就五花八門了，一般是行人經過自然形成的泥路。通往縣城鄉集的要道, 走動的人多，日積月累之後，路麵與夯實無異。除去在下雨的時候，路麵還是會泥濘，但不會像是水田一樣鬆軟，待天晴之後，路麵又會重新恢複平坦。
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碎石與夯土的官道較為平坦，但有些路段碎石鋪得不平，車輪碾壓在碎石上，較泥土的路要顛簸。
先生們做過試驗，得出除去車輪麵，車輛的大小輕重不同之外，最主要的緣由是力量乃為相互。
好比人用手打人，打在柔軟的棉花上，與打在堅硬的物品上，得到的結果完全不同。
因為力量乃為相互，先生們經過鑽研商議，一致認為，用同樣的力氣打在棉堆上，手不會覺著疼，棉堆肯定化解了一部分力。
棉堆因為柔軟，無形中分解了力道。那麼，可以考慮軟化與地麵直接接觸的車輪。
車輪是用木頭製成，軟木不結實，承受不了太重的力，用過多種木頭做車輪，都以失敗告終。
且車輪做得太寬，會造成車本身過重，無法承重，且對現有的路麵也會造成損壞。
車輪與車廂的連接，主要是車轅與車軸十字交叉，轅的一端位於軸的正中心，早在先秦時期，為了減少車輛晃動，會在車軸的兩側放置兩塊“伏兔”，即兩塊與軸厚度直徑相當的木或銅塊。
先生們經過多種嘗試，在伏兔上做了革新，用精鐵打成會伸縮的伏兔，隨著車的行走，產生的晃動大小不同，伏兔伸縮也不同，化解了因此產生的大部分震動。
改進後的輪椅，在平坦的青石地麵上推動，比起以前的輪椅，至少降低了六成的震動。
伏兔的改進大獲成功，雖說現在麵臨的問題是打造難，使用一段時日需要更換伏兔，本錢貴，用在行駛的馬車上還需要經過驗證。但對現有的車輛來說，已經是巨大的革新。
寧毓瑛參與此次改進輪椅，獲得了她自己都無法衡量的學問。
她稱高門兒郎不可靠，寧悟明卻不回應，反指她的意思是寒門兒郎可靠。
高門兒郎可靠，並不代表寒門兒郎可靠，就好比輪椅車輛會震動，路麵不平穩，車輛的大小，重量等都是緣由之一，並非絕對，非此即彼。
“阿爹，你們在朝堂上，也是這般討論朝政大事嗎？唉，那真是......”
寧毓瑛一副欲言又止，很是抱歉的模樣。她沒繼續說下去，不過她的表情，足以表明了她的態度。
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