月球車研發進入核心技術攻堅階段，蕭朔全力推進軍工技術的轉化與應用，重點攻克極端環境溫控、抗輻射通信、智能自主導航三大核心難題。
月球晝夜溫差極大，白天溫度飆升至一百五十攝氏度以上，夜晚驟降至零下一百八十攝氏度，普通的電子元器件和電池在這種環境下根本無法正常工作，甚至會直接損壞。
蕭朔聯合軍工航天技術專家，引入軍工級多層隔熱材料、主動溫控係統和同位素熱源技術，將軍工領域的溫控技術進行輕量化、小型化改良，適配月球車的緊湊機身。
他帶領研發團隊反複測試溫控係統的運行效果，調整隔熱材料的鋪設方案，優化熱源供應邏輯，確保月球車在極端溫差下，內部核心設備能維持在穩定的工作溫度區間。
這項技術的改良難度極大，軍工技術原本應用於大型航天設備，縮小體積後，散熱、隔熱、保溫的平衡很難把控，多次測試都出現溫度控製失衡的問題。
蕭朔沒有絲毫退縮，每天和專家團隊開會研討，修改設計方案，重新定製零部件，常常忙到淩晨才離開實驗室。
宋惜堯帶領測試團隊全力配合，搭建超大型極端溫度模擬艙，模擬月球白天和夜晚的極端溫度環境，對裝配了軍工溫控係統的月球車原型機進行連續不間斷的溫度循環測試。
她親自守在模擬艙外，緊盯實時數據，記錄溫控係統的響應速度、溫度控製精度、設備運行穩定性，一旦出現溫度異常，立刻暫停測試，留存數據，反饋給蕭朔的研發團隊。
為了獲取更精準的測試結果，宋惜堯常常在測試基地一待就是一整天，顧不上喝水吃飯，全程緊盯測試流程，不放過任何一個細微的數據波動。
蕭朔擔心她的身體，會抽空趕到測試基地，給她帶去營養餐食，陪著她一起監測測試數據。
兩人並肩站在測試控製台前，看著屏幕上不斷跳動的溫度數值和設備運行參數，偶爾低聲交流測試細節，眼神裡滿是默契。
當溫控係統順利通過連續七十二小時極端溫度循環測試，所有核心設備都保持正常運行時，整個測試團隊都歡呼起來，蕭朔伸手輕輕拍了拍宋惜堯的肩膀，眼中滿是讚許與溫柔。
解決溫控難題後，抗輻射通信和智能自主導航成為新的挑戰。
月球表麵沒有磁場，通信信號極易受到宇宙輻射乾擾，普通的車載通信係統無法實現穩定的信號傳輸，自主導航也無法精準定位。
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蕭朔依托花為在通信技術領域的優勢，結合軍工抗輻射通信技術，研發專用的太空通信模塊，強化信號抗乾擾能力。
同時優化智能導航算法，融入軍工地形識別、避障技術，讓月球車能在陌生的月球表麵自主規劃路線、避開障礙物。
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