第2025章 枕邊春風潤無聲

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黃原省省委常委會次日下午在黃原省委會議室召開,研究完既定議題後,省委書記邊承恩把時間交給了省長鄭源。

省長鄭源將雲同市擬全額代省墊付兩百億高鐵配套資金、以晉陽鋼鐵40%省屬股權作為質押擔保的議題,正式提請省委常委會審議。

消息一出,整間常委會議室瞬間安靜下來。

所有人都清楚這意味著什麼。

往年,從來都是省裡統籌、地市執行、地市配套、地市承壓。

如今反過來,地級市替省裡扛兩百億省級配套債務,還要撬動省屬核心國企股權質押,打破了黃原省多年以來的財政格局、國資格局和權責格局。

省委書記邊承恩端坐主位,指尖輕點桌麵,神色平靜,卻自帶威壓:

“雲同提出的方案,大家都看過材料了。兩百億墊付、晉陽鋼鐵四成股權質押,事關全省基建布局、財政安全、國資權屬,大家發表意見。”

最先開口的是省委副書記穀建民。

外人看來,他態度保守、穩重持重,對財政底線、國資風險最為敏感,實際上對董遠方意見頗大。

因此,一開口就直接投下反對票。

“我先說我的態度,我不讚同。”

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穀建民目光掃過全場,語氣嚴肅,條理清晰:

“第一,權責不對等。高鐵省級配套,本就是省級財政責任,讓地市墊付,短期好看,長期會打亂全省財政統籌體係,以後各地市效仿,省裡的統籌權威會被逐步弱化。”

“第二,國資風險極大。晉陽鋼鐵是黃原省現存體量最大的重工省屬國企之一,雖然目前市值回落,但根基還在、產能還在、稅源還在。40%股權一旦質押出去,等於省裡把重工產業的的控製權,交到了雲同市手上。之前答應把雲同能源賣給雲同市,理由是雲同能源基地都在雲同市,為了整體煤炭資源整合工作,而晉陽鋼鐵是在晉陽市,雲同市還惦記著?”

“第三,董遠方同誌看似是墊付,實則是借資換權。兩百億墊付,換來的是省級核心國資的質押權、未來的議價權、項目的主導權。一旦後續資金銜接出現偏差,債轉股落地,晉陽鋼鐵省屬控製權直接易手,我們全省重工底盤就被動了。”

穀建民最後總結:

“雲同想爭高鐵、想爭動車組生產線,心情可以理解,但不能以全省財政兜底、國資兜底為代價。我的意見,方案駁回。”

一番話落地,保守派思路徹底擺明,全場氣氛驟然緊繃。

緊接著,董遠方起身發言:

“首先,省裡今年預算卡死、連年收支緊繃,兩百億配套,省裡真金白銀拿不出來。拿不出來,結果就是高鐵項目擱置、批複延後、動車組生產線徹底落空。”

“其次,雲同不是白拿國資、不是無償劃轉,是墊付換擔保。股權隻是質押,不是轉讓、不是劃轉、不是私有化。債務結清,股權原路歸還省屬,省裡沒有任何損失。”

“再者,大家要看到紅利。京都市—青城高鐵過境雲同、雲同市到晉陽高鐵入規,打通的是全省南北大動脈,盤活的是整個黃原省的區位劣勢。更關鍵的是,能換來南方電力機車集團動車組生產線落地,這是千億級先進製造產業,是我們黃原省多年求而不得的工業轉型突破口。”

董遠方加重語氣:

“我們守著一堆賬麵國資不敢動、不敢用、不敢盤活,看著大好國家級項目流失,這不是穩健,這是保守僵化、錯失機遇!雲同願意出錢、出擔當、扛風險,省裡為什麼不敢給機會?”

一守一攻,兩種思路針鋒相對,會議室瞬間形成激烈對峙。

蘇振林立刻反駁:

“遠方同誌,機遇重要,底線更重要!國資是全省人民的家底,不是拿來博弈項目的籌碼!一旦質押口子打開,後續各地效仿,省屬國企股權隨意質押地市,省裡的國資體係還要不要?”

董遠方寸步不讓:

“守住家底、守的是死資產,盤活資源、活的是全省經濟,不是雲同市一個地方的發展!現在五萬億超長期國債窗口期稍縱即逝,部委態度鬆動、線路規劃在即,我們因為兩百億預算卡死錯失高鐵和動車產業,將來誰來負責?”

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