什麼是試飛員？
從技術的角度來看，試飛員是飛行員中的技術員，試飛員必須要掌握飛機技術，從而懂得“為什麼要這麼設計、這麼設計的目的是為什麼”。
並且要知道部隊需要什麼樣的飛機，要向研發團隊提出建議意見。
前世作為超級王牌試飛員，李乾試飛過多達三十多種機型，其中戰鬥機這條支線裡，從殲-10開始，到殲-16、殲-20、殲-36，所有的主力機型，李乾都是滾瓜爛熟的。
在成為試飛員之前，他飛過包括殲-7在內的，東大空軍現役中的所有機型，包括運輸機、加油機、轟炸機，他甚至有直升機駕駛資質。
“李排長，我們想湊錢請你吃飯，一定要賞臉。”
機務中隊中隊長萬勝利站在登機梯上，一邊幫著李乾係好安全帶，接通無線電，一邊誠懇地說。
此前，李乾的暴力起飛引起了機務大哥們的不滿——你倒是爽了，可就苦了我們這幫負責保障的。
所以大家對李乾是頗有微詞的。
而現在，在得知了李乾所要飛的是沒有絲毫數據支撐的進階科目後，萬勝利等人對李乾就隻有欽佩了。
那一句“如果我沒能完成任務，那麼我一定是血灑長空了”，透著的萬丈豪情和決定信念，震撼了所有人。
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李乾接通儀表台，咧嘴笑著，露出一口白牙，道，“我請你們，喝五糧液，咬死了。”
“沒問題，我們等著你安全歸來！”萬勝利重重地拍了拍李乾的肩膀。
登機梯撤走，機務人員引導李乾駕駛01號殲-7駛出停機位，隨後機務人員撤走。
李乾輕輕推動油門杆，蹬舵轉彎進入跑道的起飛位置。
當地夏季吹的是南北風，因此起飛方向是由北向南——起飛和降落都要求逆風。
殲-7的座艙空間很小，一米七八個子的李乾坐在裡麵差不多塞滿了座艙。
塔台上，穆罕默德中將舉著望遠鏡仔細觀察戰機的外形。
埃及空軍有使用蘇氏戰機的傳統，他們對脫胎於米格-21的殲-7，還是有些青睞的。
第四次中東戰爭之前，埃及空軍有210架米格-21，是其空軍的主力戰機。
二十天的戰爭結束後，埃及空軍損失慘重，急需補充戰機。
他們有大量的米格-21的使用經驗，裝備殲-7後，部隊可以在極短的時間裡形成戰鬥力。
最關鍵的是，一場戰爭消耗了大量的資金，對囊中羞澀的埃及空軍來說，殲-7物美價廉。
可是，如果殲-7達不到他們的要求，他們會毫不猶豫放棄。
穆罕默德此行便是對殲-7進行最終考察，從而做出初步決定。
起飛位置上，塔台指揮員向李乾通報了風向風速，下達了起飛指令。
李乾默念，夥計，食粥食飯就看這一次了，來吧，興奮起來！
他猛地把油門杆推到儘頭，發動機立即進入加力狀態，WP-7發動機尾噴口噴射出橘黃色的尾焰。
站在平行公路上的萬勝利等機務人員，看到這一幕後，臉一抽一抽的：哥呀，你怎麼還玩這一手啊，就不怕再爆機嗎？
李乾必須這麼做。
因為埃方提出的要求裡，就有這麼一條——戰機必須具備較強的短距起飛能力。
飛機起飛是需要滑跑至一定速度的，各不相同。
比如客機，不滑跑個千八百米，別指望能拉起。
殲-7采用的是三角翼氣動布局，形成仰角後迎風麵積小，起飛距離通常在600米以上，滿油滿載情況下會超過800米。
不過，01號改進型原型機加裝了前緣襟翼，起飛性能得到了增強。
問題是，前緣襟翼到底能不能發揮作用，能發揮多少作用，現在大家都不知道啊！
李乾無疑是在用生命來測試！
此時，在強大的推力之下，他的上半身被死死地壓在了座椅靠背上，強烈的推背感絕不是超跑能比擬的。
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