擁戴新的王室，也就是薩伏伊家族的統治。
參觀完塞維利亞工業基地之後，卡洛還實際考察了塞維利亞工業基地的運輸情況。
因為工業基地並不靠海，也沒有河流可以用作海運。這就導致塞維利亞工業基地周邊必須建設較為完善的鐵路環境，才能幫助工業基地將需要的礦產資源運輸進來，同時將已經製造完成的工業製成品運輸出去銷售。
好消息是，安達盧西亞作為西班牙最南部的大區，他的首府塞維利亞也是比較靠近海洋的。
這就導致塞維利亞工業基地的運輸環境並沒有那麽艱難。隻需要將工業原料和工業製成品通過鐵路運輸到海邊的港口，就能夠很方便的通過海運的方式運輸到西班牙國內各地甚至是國外。
還有就是西班牙目前的鐵路建設情況，也並沒有想象中的那麽糟糕。雖然比不上各國動輒上萬公裏的鐵路裏程，但目前5000多公裏的鐵路裏程對西班牙來說也已經夠用。
作為安達盧西亞大區的首府城市，塞維利亞自然是在西班牙鐵路環線的規劃之中的。隻需要將鐵路線路連接到工業基地周邊，各種物資就可以在鐵路環線上運輸到各個城市或者港口。
其實也沒什麽好檢查的，塞維利亞工業基地大概率不會出現問題。要是連這個剛剛建設沒幾年的工業基地都出現問題的話，那西班牙政府也就不用談什麽工業建設的話題了。
早在工業基地開始建設之前，西班牙政府就邀請了比較專業的團隊規劃整個工業基地的建設。
反正工業基地的規模也不是特別大，也不用擔心會引起其他列強國家的注意。這麽一個中小規模的工業基地在其他列強國家已經相當常見了，他們也擁有比較完善的建造經驗，自然可以被西班牙政府拿來利用。
事實上，歐洲也確實有這樣的建造團隊，具備相當豐富的建造經驗。物資的運輸情況是工業基地建設的主要考慮因素之一，自然在工業基地規劃的時候就已經考慮到了。
包括目前主力建造的巴塞羅那工業基地，同樣也是在建設之前就考慮到了各種各樣的條件。
不過巴塞羅那工業基地靠近海邊，物資的運輸相較於塞維利亞工業基地來說會更加方便。
而且巴塞羅那的城市規模也大於塞維利亞，並且更加靠近其他歐洲國家。除了距離法國太近，同時靠近海邊容易遭受海上艦隊的打擊之外，在其他方麵是沒有任何缺陷的。
當然，馬德裏其實也是適合建造工業基地的。馬德裏位於整個西班牙的中部，這裏的物資運輸到西班牙每一個地區都是比較近的。
但卡洛考慮到現在的工業對自然環境的破壞，還是將工業基地的選址放在了巴塞羅那。
馬德裏作為首都對西班牙來說同樣也是戰略規劃，短時間內是不可更改的。
要是將馬德裏的自然環境破壞的太過糟糕，甚至創造一個霧都出來，那將來需要生活在馬德裏周邊的卡洛可就遭了罪了。
而且馬德裏比較有優勢的也就是路上運輸方麵。巴塞羅那作為港口型城市，海上運輸也是它的優勢之一。
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