沈琰讓熊貓快播在這方麵使勁推流，不少其他媒體一看，這還不蹭熱度還等啥啊，
也紛紛開始報道了起來，所有人此時才知道到底是為啥灃田出現現在的問題。
在追趕通用汽車，角逐全球汽車霸主的路上，灃田開始大規模建廠。
在這一輪的全球擴張計劃中，灃田的首要目標是當時最大的汽車消費國。
為了搶占市場份額，又采用了全球化生產模。
什麼是全球化生產模式呢?
簡單地說，就是不讓一些米國零部件生產商為其生產相關零部件。
汽車產業鏈非常長，選擇本地供應商是業界的通用做法，本來無可厚非。
問題的關鍵在於，為了壓低整車售價，提高價格競爭力，並且獲得足額的利潤，
灃田對米國生產商，下達了一道特別的指令，
即壓縮50%的成本。
米國的生產商對壓縮50%成本的指令，根本無從下手，
但又不得不滿足灃田的要求，
這就必然導致零部件的質量大幅下降，
工人的工資也不斷縮水。
作為一家專門生產油門踏板的公司，cts公司曆來很注重產品質量和信譽，
一直沒有出現過嚴重問題。
然而，就是這樣一家公司，
在接到灃田的訂單後左右為難、一籌莫展，壓縮50%成本的指令根本無法完成。
無論何時何地，
一分錢一分貨的道理永遠是對的，
價格低到離譜，不是買到假貨就是遇到騙子了。
經過內部研究，cts公司決定壓縮原材料成本，並降低工人工資。
很快。
一批粗製濫造、規格不一的材料被送到了生產線上，心中憤憤不滿的工人更是草草了事。
就這樣，一批又一批的劣質件便生產出來，交到了灃田手中。
灃田內部無論上下都對本公司的質量水平充滿自信，
甚至有些自滿，早已疏忽了那些隱患。
對於派往零部件生產商的檢驗員，
灃田經常是隨便指派一個員工，有些人甚至對質量檢驗完全不懂。
此時的灃田不但對零部件的質量漠不關心，
甚至與這些米國零部件生產商很少聯係。
在灃田的高層看來，灃田良好的品牌形象已經被米國消費者廣泛認可，這些隱患與灃田在米國的擴張相比隻是小事一樁，正是這種放任自流的做法，才導致了事故的集中爆發。
當然現在cts公司的產品暫時還沒爆出來，但是沈琰不著急，
沈琰相信米國汽車協會，反正這件事拖的越久對非凡機械廠越有利。
非凡機械廠的汽車也能順便多賣一些，
何樂而不為呢。
慢刀子割肉才是最好的。
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這天，十萬噸水壓機所有零部件都製作完成到了最終組裝的時候。
沈琰和蘇幼雪一大早就來到組裝車間，隻是當沈琰到了時候已經看到張興懷帶著其他研發人員出現了車間了，
顯然眾人比沈琰兩人還激動。
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“沈總你來了。”張興懷說道“我們都準備好了，你看看什麼時候開始組裝。”
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