時間過得很快，我才剛在論壇裡麵選好兩種品牌的車型的轎車時間就已經到了中午。
我隨便煮了一碗青菜麵條作為午餐，我一個人的午餐看起來的確是很隨便。
一碗青菜麵條沒有一丁點油星，甚至除了醬油和醋以外就隻加了點鹽巴！
吃過午餐後我開始有針對性在浩瀚的網絡裡查詢起我所選好的兩款車，大眾捷達可以算是歐美係列在國內市場的代表車型。
該車價格還算親民，而且在大街上很容易就能見到，即使耗損很大的出租車大多也是使用捷達。
而且我在網絡上查詢一番後發現這車還真是適用於新手，畢竟新手對車的要求不會太高。
關鍵是要求這車耐操！
而很顯然捷達剛好滿足了新手的需要，而且耐用性也不錯，空間表現可以用出色來形容，在同價位中處於領先水平。
其實網上的好評很多，但是最令我心動的還是那句“性價比高，價格相當親民！”
說實話如今的我事業剛起步，買車沒有太多裝飾門麵的想法。
完全就是為了代步，而且當我看到捷達這款車型空間表現出色：車身尺寸在同價位車型中處於領先水平，軸距的優化設計讓前後排乘客都能獲得寬裕的腿部空間。第二排座椅支持比例放倒，後備箱儲物能力可進一步拓展，能滿足家用和出行的需求的時候，心裡對這款車已經充滿了好感。
畢竟買車以後代步是一方麵，免不了還有出遊的需求。
比如如果買了車我和劉雪婷肯定會駕著車再一次去露營，或許依然是曾經去過的西山，也或許是其他別的地方。
那麼一款後備箱可以滿足出遊需求的車在我看來真的是不錯的選擇。
雖然心裡對捷達印象已經很不錯了，但是我依然對另一款車型作出了比較。
另一款我選中的車型是日產軒逸，雖然在我剛拿到駕照的時候宋玉瑩就有勸說過我買車千萬別買日本車，因為有被砸的可能！
雖然當時我對宋玉瑩的話深以為意，但是上午我在網上選車的時候看到網民對這款車的評價網友對日產軒逸的評價可以用褒貶鮮明來形容。
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而且非常貼合實際使用場景，所以我同樣把這款車作為了備選車型。
多數人認可其“家用神車”的定位，稱讚2712mm軸距帶來的越級空間，後排腿部餘量充足、地台凸起低，滿載也不擁擠，586L後備廂搭配比例放倒功能，裝載靈活性拉滿；“移動大沙發”的座椅更是口碑亮點，零重力設計+飽滿填充，對腰臀支撐到位，長途乘坐不易疲勞。動力上，1.6L+CVT組合平順省油，市區通勤代步輕快無頓挫，綜合油耗約5.1-7.5L\/100km，後期保養成本低（小保養250-300元），可靠性強，是省錢省心的選擇。
但也有明顯槽點：高速後段動力疲軟，超車需提前預留距離，缺乏駕駛激情；車速超100km\/h後風噪、胎噪明顯，隔音表現一般；底盤調校偏軟，高速過彎側傾明顯，部分車型存在低速變速箱頓挫、底盤異響等問題；此外，車漆較薄易留劃痕，入門版配置簡陋（缺失倒車影像、後排出風口）也是常見吐槽點。
整體來看，軒逸是一款精準適配城市通勤、家庭出行的車型，若看重舒適、省油、大空間和低使用成本，它是同價位優質選擇；但對動力、隔音或操控有高要求的用戶則需謹慎考慮。
整個一下午我都是在糾結的情緒中度過，其實比起捷達我更願意選擇軒逸，畢竟對年輕人來說捷達的外形貌似太過深沉。
而軒逸剛好貼合年輕人的審美，但是看到軒逸被網友說出的槽點也很是明顯，我又開始猶豫了。
直到時間來到下午快五點的時候我被劉雪婷發來的短信驚醒，整個人才從這種糾結中走出來:
“部長同誌，我快下班了喲！你有沒有準備好晚餐呢？”
呃！
部長同誌？
好吧，我終於在須臾之間明白過來，劉雪婷這是在對她的後勤部長的稱呼。
部長同誌就是說的我！
不過這要下班了，該做晚飯了的話是在提醒我玩遊戲也不要忘記了正事！
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