天未破曉，夜色如墨，尚未被晨曦撕開，燕州天津衛的大沽海口卻已徹底蘇醒。
人聲鼎沸，腳步雜遝，鐵器相撞之聲鏗鏘回蕩，與海浪拍岸的節奏交織成一曲戰前序章。
星光稀疏，漁火點點，在遼闊海麵上投下粼粼碎影，映照著碼頭上無數忙碌的身影；
水手捆紮帆索，民夫肩扛糧袋，工匠最後調試弩機，士卒列隊登船……
一切井然有序，卻又透著一股壓抑不住的亢奮。
一場規模空前的海航，即將啟程。
港口東麵最核心的泊位上，一艘巨艦如海上雄獅般巍然矗立，壓得周遭小船皆顯渺小；
這便是目前燕山軍海軍之旗艦，原從偽燕政權繳獲；
後由戚光耀親自主持、曆時半年精心改裝而成的福船“鎮海號”。
其艦首高昂如犁鏵破浪，直指蒼穹，頂端雕有一頭怒目張口的巨龍；
龍鱗以銅片鑲嵌，爪牙飛揚，在微光中泛著冷冽金芒。
此不但為裝飾，實乃震懾敵膽、祈佑平安之象征。
水線之下，船首龍骨向前延伸兩丈有餘，外包熟鐵，鑄成銳利衝角；
海戰接舷之際，可一擊撞裂敵艦龍骨，令其頃刻傾覆。
自船首至船舯甲板，三具縮小版燕山配重投石機呈“品”字排列；
基座嵌入特製鋼鐵齒輪盤，可三百六十度無死角旋轉。
戰時，此三炮可齊射火油彈焚敵帆索，拋擲鏈鎖彈絞斷桅杆；
或填裝鐵砂霰彈，專破敵艦甲板與人員密集區，攻防一體，威勢駭人。
船身兩側，雙層甲板各設八具燕山床弩，弩臂粗如兒臂，弓弦以牛筋絞製，箭槽中寒光隱現，蓄勢待發。
巨大的四爪鐵錨用粗過成人手臂的棕纜係著，從船首兩側孔洞中伸出；
不用時便垂懸於側，纜繩在夜風中微微晃動，發出低沉的“吱呀”聲，仿佛巨獸的呼吸。
“鎮海號”旗艦的船殼以杉木為骨、鬆木為肋、樟木為表，榫卯咬合，鐵釘加固，層層疊壓，構成三道厚壁結構。
水線周圍更裹以五毫米厚鐵皮，刀劈不入，炮石難摧。
船艙內部被十二道厚實木質水密艙壁分隔成獨立密封隔間；
此乃閩人“水密隔艙”之絕技，即便三艙進水，整船仍可安然浮航，極大提升作戰生存能力。
船舷中部，設有可升降的披水板，作戰或逆流時放下，減緩橫漂；
船兩側，則伸出兩組形如鯊鰭的巨櫓，每櫓需兩名精壯水手協同搖動；
無風之時或戰術機動之際，全憑此力推進，四十人齊吼，櫓影翻飛，船行如箭。
相較於普通福船，“鎮海號”船尾頂層高出一丈有餘，建有三層艦樓：
頂層為司令塔，旗杆高聳，白日以五色令旗傳令，夜間則以紅綠燈籠、銅鑼鼓號指揮全軍。
航海師於此觀星辨位，羅盤常置案上，星圖懸於壁間；
中層為指揮艙，內置遼東至渤海灣全境沙盤，海圖鋪滿長案，可容三十名將校同時議事。
艙角香煙嫋嫋，一座鎏金媽祖神像端坐蓮台，香火終年不絕；
主甲板寬闊平整，乃水手操帆、作戰、裝卸之核心區域；
兩側護板開有密集弓弩射擊孔，戰時可藏百名弩手齊發。
四根巨桅拔地而起，主桅高達二十餘米，未用西式橫帆；
而采閩粵硬帆之製——帆麵以竹桁縱橫支撐，覆以厚篾席與桐油帆布，形如巨扇。
順風時，帆鼓如雲，船行如飛，船首劈開白浪，留下長長尾跡；
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逆風時，帆角精調，船體側傾，“之”字穿浪，龐大身軀竟顯驚人靈巧。
此刻，李陌與戚光耀正立於“鎮海號”艦樓指揮艙內。
副將洪海舟手持船隊布防圖，聲音沉穩如鐘：“啟稟總督、李指揮！
船隊已集結完畢——福字號戰船三艘、廣船兩艘、鷹船六艘，列於東泊，為前鋒護航；
沙船、商船一百三十二艘，馬船四艘，載運輜重與馬匹，泊於中流；
其餘商艚、鹽綱、民販之舟，均歸置西灣，嚴令不得越界駛出大沽口！”
戚光耀微微頷首，目光掃過艙中諸將，沉聲道：
“楊帆起航！”
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！征東浪踏，師之者王支一然儼，虹如勢氣，日映甲鐵，獵獵旗旌，發競帆千，航啟第次隊船續後
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