第5293章 稠桑驛站
正月初二，大雪。
灞橋邊早已凋零的柳樹在風雪漫卷之中舞動乾枯枝條，積雪淹沒橋麵，四野孤靜丶天地蒼茫。
房俊頂盔摜甲丶外罩披風，兜鍪上的紅纓被風卷動，代表著越國公爵位的「越」字纛旗在風雪之中獵獵飛舞，百餘匹戰馬偶爾發出嘶鳴，馬蹄踩踏冰雪駛過灞橋。
回頭望去，十餘輛馬車在橋西長亭外駐足停留，家人皆挑著車簾向著這邊凝望。
這年代路況惡劣丶行路艱難，醫療水平更是低下，所以才有「父母在丶不遠遊」之諺語，因為每一次遠行都意味著一場巨大的風險，路上一個石坷子丶一個小坑，一場風寒丶一場痢疾，一夥山賊丶一支盜匪，都有可能導致生命終結。
楊柳依依，雨雪霏霏，自古離別多愁緒。
馬背上的房俊抬起手衝著家人的馬車用力揮了揮，而後轉頭手攥韁繩，猛地一夾馬腹：「駕！」
百餘人緊隨其後陡然提速，戰馬四蹄揚起踐踏冰雪，披風在風中獵獵，纛旗在雪中漫卷，行進之間卷起冰屑雪沫人馬影影綽綽，向著潼關方向疾馳而去。
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……
黃河出龍門峽穀後，由北向南，至風陵渡南遇秦嶺丶北堵中條山，不得不在此拐彎向東，自兩山之間滔滔東去，其南是秦嶺自華山丶亞武山向東高峻崇險的餘脈小秦嶺，不可逾越。
河與山之間的台地皆黃土堆集而成的高原，長年雨水衝蝕形成了一道道陡深的衝溝，割裂密布丶不可同行。
隻有在黃河南岸的一級台地，地勢平緩狹窄修長，是一條天然的交通通道，此之謂「崤函古道」。
崤函古道西端關中平原，東端河洛平原，北邊晉南平原，此區域由古至今便是中華文明發源的核心地區，曆朝曆代皆國家之政治丶文化和經濟中心。
無論豫丶秦丶晉三個文明核心區之間，亦或是長安與洛陽兩京之間的一切交流與流通，崤函古道勢必成了必經之地和通道。
出潼關丶過陝縣，崤函古道一分為二。
由交口向南，走菜園，過南陵丶雁翎關丶沿永昌河東行，過洛寧丶楊坡丶入宜陽三鄉丶沿洛河達洛陽。
這條路稱為「南崤道」，開鑿時極早，民間稱「周秦古道」。
另外一條則由陝州向東過磁鍾丶張茅，至硤石與南崤道的周秦古道重合，經觀音堂丶英豪丶澠池丶義馬丶新安，出漢函古道達洛陽，稱之為「北崤道」，這條道路開通於東漢末年，據說當時曹操為了西征開辟道路，且深惡「南崤道」險而又遠，民間多稱為「曹魏古道」……
兩道相比，自是北道又平又近，南道已經日漸廢弛。
作為連接長安丶洛陽的重要通道，崤函古道上每隔四十裏便設置驛站，便於軍馬戰報之快速傳遞丶商賈貨殖之順暢周轉，房俊一行初一自長安出發，每人雙馬丶晝夜兼程，隻就餐之時於驛站歇腳，初二傍晚便奔行四百裏抵達弘農縣。
夜幕低垂丶大雪紛飛，行路極其艱難，兩天一夜長途奔襲早已人困馬乏，房俊在馬背上高聲道：「再堅持一下，今晚於前方稠桑驛住宿休整，明日一早啟程！」
「喏！」
聞聽今夜可以好好睡覺，親兵們頓時精神大振，忍著疲倦打馬急行，酉時左右抵達稠桑驛。
稠桑水由南至北注入黃河，此時早已冰封，驛站坐落於河口西側，有驛樓丶馬廄丶館舍，占地數十畝丶規模龐大，即便下著大雪，驛站內依舊燈火通明丶人喊馬嘶，許多出入長安之官員丶文人丶商隊落腳於此，很是繁忙。
然而隨著沉悶急促的馬蹄聲由遠而近席卷而來，驛站內的嘈雜之聲頓時小了許多，不少在喂馬丶卸車丶燒水的人紛紛停下手中工作，好奇抬頭向著驛站之外張望。
都是常年走南闖北的人物，很是有些見識，從馬蹄聲就可以判斷這是一支不下於百人的騎兵部隊，疾行之間協同如一丶整齊有序，沒有半分雜亂，必是一支精銳。
可這崤函古道既是交通要道丶戰略要地，更狹窄冗長丶泥丸可封，對於軍隊之管製極其嚴格，非正式出征或者回京，等閒絕不可容許三十人以上的騎兵部隊通行。
來者不知何人？
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