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第43章 動能回收
車廂裏積攢的腐臭味伴隨著血腥氣從頭頂上散去。
蘇煥抬起手，遮了遮刺目的陽光，“進化的感覺怎麽樣？”
梁寬下意識摸了摸左肩，“腦子裏多了點東西，我是「捍衛者」，目前技能是lv1「戰鬥因子」和lv1「盾牌專精」”
蘇煥剛要點頭，反應過來詫異的挑眉道，“兩個技能？你以前用過盾牌這種冷兵器？”
“小時候大伯教過一點使用技巧，都忘得差不多了。”
“怪不得……”
蘇煥眯了眯眼，不過這樣的話，梁寬的職業方向得重新規劃了。
原先他真打算給梁寬安排「火力手」「槍炮大師」這種職業的。
如今沒想到是個冷門的盾戰士。
冷兵器後期的成長潛力反而更高一些。
不過這些還早，蘇煥向前麵車廂走去，梁寬提起有些變形的劍盾跟在身後。
“話說列車上有沒有類似於手刹的裝置？”蘇煥用高溫融掉前往下一節車廂的鎖芯，推開門隨口問道。
梁寬愣了一下，“當然，這麽大的車肯定有製動裝置，像是咱們那台老式的，一般在車輪旁邊，每個車廂底部都有，得逐個操作，我怕出事來不及，所以從來都不鎖。”
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這節車廂很乾淨，不過看著上麵零零散散的行李箱，想來是出事的時候人跑出去了。
蘇煥打量著列車內部構造，“那這種氫能列車呢？”
“應該是空氣彈簧停放製動，大概是叫這個名，具體原理我不太懂，但大部分動車都是這樣的，泄壓之後就鎖死了。”
梁寬不太確定的回答道。
蘇煥嚐試將能量直接灌入腳下列車的發動機中，果然不行，列車像是被釘子牢牢釘死在地麵上一樣。
這也就意味著，以後每次遇到這種占道的列車都要下去把他開走，或者弄出軌。
不能直接用能量催動。
很是麻煩。
兩人一邊向前走，檢查氫能列車的受損情況，梁寬一邊給他科普一些列車的基礎知識。
走到駕駛艙的時候，蘇煥基本對腳下的列車有了基本了解。
氫能車廂總長34.8m，寬2.7m，總高4.28，內部高度2.1，比綠皮車廂更長更窄一些，而且高度比裝載了空調的老式車廂要矮。
至於他最關注的兩個點。
一，是否可以能量驅動，ok。
二，是否具備動能車廂，不ok。
但是——
這種列車的動力係統采用的是分布式設計，每節車廂車頂和底盤都有燃料電池和鋰電池，兩節車廂共享一套動力係統。
換句話說，每兩節車廂就可以看做是一輛獨立的列車。
而腳下的車廂數量總共有十二節，去掉四節破壞太嚴重的，蘇煥一共能得到八節車廂。
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