“這、這……這麼危險，怎麼過？”
“我的天，這真的能過嗎？”
“怎麼這麼危險？”
“不能繞過去嗎？”
“這些人膽子這麼大的？”
……
朱慈炯和朱慈炤兩人盯著前方晃動的橋麵，嘴裡念叨不停，眼中更是被驚懼之色填滿了。
“這還危險？”
“哪裡危險了？”
“你們是沒見過危險的時候！”
“哈哈，你們兩個小子，膽子這麼小的？”
旁邊的客商們見兩人驚懼的神色皆是哈哈大笑了起來，臉上滿是揶揄的神色，也算是給等待的客商們一個樂子。
跟在身後的鄧澤棟伸手將兩人往後拉了一下：“少東家，這幾位兄弟說的不錯，這個渡口開辟與西漢時期，剛開始是靠藤篾橋、溜索過江，
東漢永平年間，因為溜索太過於危險，時有百姓商人掉入江中，加上運輸貨物困難，於是開始建藤篾懸橋，自此人馬可渡，但遇風、雨、洪水極險。
元朝元貞元年改建木梁橋，雨後初晴時橋影如虹，正式定名霽虹橋。
明成化十一年，了然和尚在滇西各地化募，實收紋銀十萬八千三百五十兩，奏報朝廷後由工部督辦施工，奠定西南第一橋地位。
全長約一百一十五米，淨跨五十七米，寬三米八米，由底索十六根承重，兩側各一根護欄，上鋪厚木板為橋麵。
兩岸鑿山為石砌橋台，橋台長二十三米，鐵鏈粗環直徑八分至九分（二點五到二點八厘米）深埋錨固，橋台建關樓、廊房、碑亭，題刻懸崖奇渡、西南第一橋。”
“兄台見識不錯！”
又一名商人接話了：“即便是修成了鐵索橋，危險依舊極大，峽穀風烈如猛獸，無遮擋，吹得人衣袂狂舞、站立不穩；
雨季時暴雨傾盆、霧鎖江麵，能見度不足丈餘，橋麵濕滑如油，一步打滑便可能墜江。
兩岸絕壁猿猴難攀，橋下江水流速極快、暗礁密布，即便墜江也絕無生還可能，自古有 ‘過了霽虹橋，鬼門關裡走一遭’之說。”
說到這裡，附近的幾名商人眼中也浮現回憶之色，中間有驚懼夾雜。
但轉瞬間又都咧嘴笑了，因為他們將目光聚焦在了前麵的鐵索橋上。
“現在看到的橋是崇禎九年，朝廷鎮壓了中南半島並將諸國納入大明疆域後，應西南總督朱燮元所請，朝廷撥款二十八萬兩白銀大修。
底部承重索鏈由原來的十六根增加到了四十八根，新增鐵鏈由原來的直徑二點八厘米增加至如今的五厘米，
橋麵從原來的三米八增加至現在的八米寬，且上麵鋪設的木板從三厘米後增加至五厘米，皆與下方鐵索固定；
兩側各一根的護欄增加到了四根，近一人高，每根護欄索之間用本地的老山藤編織成漁網狀。
這種老山藤身條極長，外皮光滑，彈性極佳，古時曾用於編織藤甲戰衣，渡江不沉，經水不濕，刀箭皆不能入。
兩側的戍衛房的各有四名工匠方澤日常的檢查、維護，更有一個千戶所駐紮，防止有心人破壞鐵索橋。”
嘶……
朱慈炯兩人倒吸了口涼氣，眼中驚駭之色更深了幾分，兩股戰戰。
根據鄧澤棟的解釋，他們能想象到在大修之前的景象，橋麵木板縫隙參差，腳下可直視江麵，
風從峽穀穿堂而過，橋身隨風劇烈晃蕩、上下起伏、左右搖擺，鐵鏈咯吱、哐當作響，如隨時可能斷裂。
橋麵 不足四米，兩側護欄鐵鏈低矮不及腰，無遮無擋，狂風時人幾乎站不穩，需緊抓鐵鏈，手心冒汗、雙腿發顫。
馬幫過時更險，馬蹄踏木板咚咚震響，橋身隨重物大幅下沉、扭曲，鐵鏈拉伸震顫，人在橋上如踩晃板、懸於半空，一步踏錯即墜江，屍骨無存。
“咱……就說，非得從這裡過嗎？沒有別的路了？”
“是呀，商人這是要錢不要命了嗎？”
“當然有，而且還是兩條。”
鄧澤棟指責鐵索橋的上遊：“從這裡上遊四十裡左右的老營鎮，江麵寬、水流緩，好走、安全，
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