雖然趙飛學習的是式神機甲駕駛員的速成課程，但他的靈魂強度遠勝於常人，不管學習什麼東西都很快，短短三日兩夜，就能將別人需要三個月才能掌握的速成課程全部學會了。
再加上趙飛身經百戰、經驗豐富，能熟練操縱各種戰爭機器，即使他現在是第一次真正意義上地觸碰到式神機甲，雖說算不得有多熟練，但絕對不會像一般新手那般生疏。
用不了多長時間，趙飛便找到了式神機甲的駕駛艙入口。
似乎是為了方便原駕駛員鬼龍征一上手操作，像鋼管一樣的駕駛艙，已提前插入了式神機甲的後頸脊椎處，而且機甲所有的性能參數，都被後勤技術人員調試好了，此時的式神機甲正處於最佳的狀態。
隻不過，原駕駛員鬼龍征一已無緣登上這台威武的機甲，所有的一切都是為趙飛做了嫁衣裳。
進入駕駛艙之後，趙飛嚴格地按照操作流程，一步步進行操作，他激活了核心式神，將式神內部蘊含的能量釋放出來，通過核心式神作為中間傳導，讓自己的大腦神經，與式神機甲的中樞控製神經進行對接。
成功對接後，趙飛通過雙手處的操縱杆，激活了機甲裡來自內部主體巨人的生物電，代替因為EMP衝擊波的影響而陷入癱瘓的常規電源，完美地激活了式神機甲的動力係統。
“錚”！
兩束光芒，從式神機甲的雙眼處亮起。巨大的鋼鐵手掌抬了起來，撕開了覆蓋在身上、還在燃燒著小火頭、冒著濃煙的飛機外殼，緩緩地從一片烈焰火海之中坐了起來。
指揮官型式神機甲的外置裝甲，是所有類型的式神機甲之中最為完美的，每一台指揮官型式神機甲都按照駕駛員的戰鬥習慣和使用靈術（魔法）的類型，量身定造，各不相同、獨一無二，而且每一塊外置裝備，都是使用當前日本工藝最為先進的材料製成，是其他那些量產型的式神機甲，根本不容比較的。
因此，雖然經曆過墜機，而且又被火焰炙烤了一段時間，也隻不過是在外置裝甲的外表留下淡淡的灼燒痕跡而已，根本無法破壞外置裝甲，更無法對內部的結構造成一絲一毫的影響。
普通人駕駛員，要穿特製的駕駛服，再在駕駛服上安裝外置法力源，才能成功啟動式神機甲；但是，本身是魔法師的駕駛員，就不需要那些沉重的駕駛服，而且指揮官型式神機甲，又名靈術型式神機甲，它可以通過將駕駛員本身的靈術（魔法）擴大化釋放出來。
也就是說，如果駕駛員釋放出一個火球，那麼其駕駛的式神機甲也會對應釋放出一個火球，通過等比例擴大，火球的體積和範圍擴大了，但法強不變。
當然，通過駕駛員自己施展的魔法來進行攻擊，隻不過是指揮官型式神機甲的自保手段而已，指揮官型式神機甲，顧名思義，就是作為一名戰場指揮官的存在，在混亂的戰場上，指揮其他量產化的式神機甲進行戰鬥。
而指揮官型的式神機甲，又有一個獨特的聯動機製，能以自身靈力（法力），單向連接上在場所有量產類機甲的駕駛員的精神，下達各種作戰命令。
站起來之後，趙飛並沒有急於駕駛這台式神機甲去戰鬥，他先是開啟聯動機製，在戰場上觀察了一段時間，才決定介入戰鬥的最合適切入點。
此時，戰鬥進行得格外激烈。
雖然第二批出戰的式神機甲大多數是由老手來駕駛，具備一定的戰鬥經驗，但畢竟割撕拉是一頭戰鬥力極為恐怖的怪獸，即使是老手，也難以避免出現戰損。
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21台式神機甲，此時隻剩下11台還在抵抗，邊戰邊退。
至於那消失的10台式神機甲之中，有三台受創嚴重，不得不退出戰鬥，另外七台都被摧毀；其中，被摧毀的七台式神機甲之中，也有兩台成功將駕駛員彈射出來，剩餘的六台，駕駛員還沒來得及彈射，就連人帶機甲一起被摧毀。
在割撕拉的行經路徑之上，到處散布著被撕碎的外圍裝甲、武器裝備，巨大化的血肉、內臟、骨頭、腦漿，以及染紅了大地的腥紅鮮血！
戰鬥進行得極為慘烈。
但沒有人陣前逃亡，不像第一波式神機甲中出現的那些個逃兵；而且儘管傷亡已過半，但這些式神機甲部隊依然悍不畏死地節節抵抗著。
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