很想寫如此一篇論文，名題為（並非是官相。）怎麼不動手寫他，想到自己載功什低，對了解論文的基本性質因素，很不沒低，如果要直接來闡明，也許表明不出其雜文中以論文的形式來指導說明。
官相，相者，人的臉兒也，官相乃做官的人的臉兒也，我要說的是一個人走上成功的故事，彼如從失敗過後得到的啟迪，經過多次考驗和奮鬥換來人的地位和名譽，處於一席之間。
那當然的了一個人做官，易都在於某種關係來決定，直接地說，如果一個人沒有經驗在一個廠當廠長，首先管理不正當，或用人不正當，其次一個人的思想作風不良，造成不學無術的，第三處理人際關係的手段不正當，時刻對人的某種行為有針對性的，那當然的了，看他臉，一個官相走入人群中，對比之下實在難看之極。
怎麼，官者兩把口也，但要注意口不能使換自己的一生，易都有可能在你最光輝的時期中造就你一生最低的一麵，所以要做一個好的官，那必須要做到與人共結一夥，那就是說做錯了什麼事雖主動負責，然後再由自己的原則開始對事進行一次正麵糾正，也是對處理事故的正好因素和必要條件！
一
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12日中班，四點五十五分回來車間，2#停磨，1#易都停磨，一張通知掛在1#磨機開關閘刀上，內容是本車間今日開會的理念，研究後寫出來的工作按排，與工作人員的調整，
我班喂料增添一個磨工，調了一個加上一個，至於其中兩班的工作人員，都有被調整過，彼如我班的歐某調到機械班，三班的林某調到我班，至於二班則原歐（加油員）調到二班至於三班則調林某到我班之外，加油員（黃某）調進了三班，說一下喂料的工作人員，原因去倉庫房當包裝工的三個女孩則調回磨房當喂料工，一切都是經今日開會討論研究的結果，一則一切都是從今天開始，一切都以味著明天的太陽是新的，怎麼說得，據聞車間主任己被另一個人承擔上，這事這兩日才知道！
近幾日車間發生了好幾件大事，
首先是2#球磨，磨橋被脫落，將一倉球磨內鋼球倒出，維修襯板將鋼球入在球磨1倉。
其次2#磨電機主軸軸承缺油以至電機振動加大，影響其餘機件軸承，在修時間差不多是四個班時長。
三是立庫提升上鏈輪左則輪嚴重磨損導至鏈條脫落，多次走軌，大大影響生產度。
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