今日上班回來，1#2#生產基本正常直至11：25分因缺熟料而停磨1#，據釋維修1#熟料提升十字，延遲了維修時間，故非停磨不可！（提升十字是提升軸與傳動軸拚接而成，剛好是一個十字對接口補注）
直至11：30分這個階段，上麵的陳某通知給個我，己經有了熟料可以開磨，我到2樓1#看是否真的有熟料，以便準備開磨生產，那知當開了磨，上了料一時，李某卻用嚴肅的麵孔說道，誰叫你開磨？1#十字頭又被振鬆胱落了，我不相信，我立刻上上麵看原因，果然不出所料，剛用焊機點住的軸頭被震鬆而脫落了，一一一一混帳，真是混帳，今日非要扣分不可，盲目亂開機定會操到訓罵的，從上麵下落2樓梯時，歐某遇上我問道，誰叫你開磨的！我急答，上麵二樓喂料工陳某，話有了熟料所以一一一一我不知道這個解釋是否會把我自己這樣做，是不知道，還是裝夢懂。是否沾起歐某對我此舉動作扣分處理，難免有一種說不出的難堪！總言而之，將剛才所上來的熟料磨完才再停磨。大約在11：45這個時候，我不得不又將1#磨停下，為了趕時間維修，1#熟料提升的機械班，也在此放下工作，去吃中午飯。
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下午1點至5點這個時段開始正式對1#熟料提升頂，所有機械全部更換工作，歐某將我和溫某叫到了倉庫去幫手，對更換鏈輪作緊固工作，在處理這些同時，首先將領來的24個10剩100的鏍栓對淮鏈輪孔一拆一裝的進行，具次加上平介，彈介再鎖上鏍絲，至於歐某與溫某各做各的。機修調來的工作人員則做著不同的工作，總言而之，時間來的快，去之易快，不一會兒就將整個鏈輪完整地緊固好。
約摸過了半個鐘頭的時間，歐某叫我回車間告許在1#熟料提升的機械班，將提山鏈輪拆出來，掉它落地，回到車間，上熟料庫頂將歐某的話轉給過機械員知道。拆開了提升蓋，將它放好了位置，然後拉上鏈的，左右兩邊用鋼絲繩穿住，再用圓鐵係吊住之後，便一步一步地將鏈輪吊落地麵，歐某又來通知，電機與減速箱也要吊下換個新的之與此類，吊完了電機，他將減速箱放平拉到井口，事不過三，上麵提升頂的三件主要機件便放起井口，待用卷容機吊落起地下，一直工作至4：45分，歐某才通知下班，剩下的工作則由中班深夜完成。
注：兩次輪軌分別由三拆扇形軌組成，兩邊輪軌左右兩邊，各裝幾個鏍絲孔，孔的直徑為20個C，則說明雖要穿20厘大的鏍絲平介彈介，則要穿20厘同樣的號碼型號，至於今日更換的鏈輪，領的東西有兩邊的軸承座，和軸承座內的四個軸承。
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