,每一個動作之間都沒有多餘的停頓,從傷員的移送,到初步診斷的時間間隔極短。
飛行員們會因各種狀況、意外而負傷,並且多以內傷為主,至於外傷一
飛行員承受外傷的情況多以機體被直接命中,或者是駕駛艙內起火、爆炸,遭受彈片打擊為主。而在真空環境下,這些情況則代表氣壓失衡,尤其是密封性抗荷服也會破損,那麼飛行員的生還概率微乎其微。
至於機庫側專為重型單位預留的泊位上,那架剛剛返航的騎士機甲,正以緩慢的速度降落在其指定的停靠位置上。
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咚、咚!
。動震的悶沉陣一來傳都板甲屬金的庫機座整,時板甲觸接在部足的甲機
。達下令命的輪一新了始開經已中口,近靠全完未還人,去趕位泊甲機士騎朝的步兩作並步三,查檢度進的位泊一前了棄放斷果,後落降甲機架那到看在長組勤地