當李樂在電腦上把老狐狸的秘書室回複的清單打開給張開建和盛愛民看的時候，從前幾項普通中厚板海工鋼拉到標注著“止裂鋼”和“超低碳鋼”的字樣已出現，兩人一下湊近了。
“止裂鋼？”
“真有？”
“看看數據。”
“50—85毫米，屈服強度為355Mpa、390Mpa、460Mpa。”
“嘶~~~~~”
“還有呢？工藝，工藝。”
“新型快速冷卻，TMCP。”
“嘖嘖嘖。”張開建感慨著。
“那個超低碳鋼呢？”盛愛民指著另一行。
看到是高麗語，李樂用自己能理解的詞彙翻譯道，“這上麵的簡介是，鐵水預處理、轉爐吹煉、二次精煉、連鑄各個環節上的數據，工藝流程指標，使用無螢石脫硫劑的開發以及轉爐渣粘度的解決。”
“二次精煉脫氧的技術參數和流程。這是，二維不規則尺寸，盛廠長，是這個意思不？鋼鐵行業有這個玩意兒？”
“有的，你繼續。”
“哦，二維不規則尺寸理論計算出夾雜物的數量。如何應用計算流體力學預測鋼水中夾雜物的顆粒尺寸分布，並，氧滲透膜對鋼水進行電化學脫氧的方法，還有，汽車用鋼連鑄自動控製係統。”
當李樂說到這兒，盛愛民拍了拍張開建的肩膀。
“老張，怎麼樣，什麼感觸？”
“傻大黑粗。”
“傻大黑粗？”李樂問道。
“我們廠，老盛的廠子，包括國內大部分的鋼鐵廠，都特麼的還在玩兒傻大黑粗。用著七八十年代，甚至六十年代的技術，在國內拚價格，拚低端市場，哪裡知道，特麼現在國外都已經到這個技術標準了。”
“嗬嗬，知道也沒用，就現在國內的技術水平，除了極個別的，基本上，全麵落後。”
錢吉春看了看盛愛民，“那，盛廠長，能夠落後到什麼程度？”
盛愛民歎口氣，“這麼說吧，就拿國內的老大An鋼來說，一直到2000年，平爐鋼占鋼產量的51%，占全國平爐鋼產量的四成，連鑄比僅為40.9%。工藝落後，消耗大、成本高、勞動生產率低，汙染嚴重，這些都讓An鋼這些年舉步維艱。更不用提那些還都低端打轉轉的小廠。”
李樂指指電腦屏幕，“這什麼止裂鋼還有超低碳鋼，都用在什麼地方？造船？汽車？”
“嗯。”張開建點點頭，解釋道，“這麼說吧，你想造超大型集裝箱船，就離不開大厚度、高強度、止裂韌性優異的止裂鋼，作為船體構件，鋼材的質量優劣直接影響到船舶的安全性。”
“超大型集裝箱船大都是開口型的甲板，在開口四圈的艙口圍板是參與船體總縱彎曲的關鍵結構，如果沒有具有良好斷裂韌性和止裂性的鋼材來承受船舶運行時的巨大應力，沒有它，就會發生，庫叉一下！”
看到張開建比劃了一個斷裂的手勢，李樂皺了皺眉，“那這個什麼TMCP技術，就能生產止裂鋼？”
“不是TMPC生產止裂鋼，是止裂鋼使用TMPC技術能夠生產。TMPC也叫熱機械控製工藝，就是在熱軋過程中，在加熱、軋製溫度的控製下和.....”
李樂一抬手，“那什麼，盛廠長，技術上的事兒您別細說，說我也聽不懂，我就想問，這個要是引進來，咱手頭這三家廠，能不能乾？”
“這個....”張開建看看盛愛民，“就我現在所了解到的，現在止裂鋼的技術，相關集裝箱貨船船用止裂鋼相關的專利大部分都是腳盆那邊鋼鐵廠的，如果這個列表裡的參數是真的，那說明最起碼浦項那邊也已經取得了進步。”
“可具體怎麼樣，我們還得看技術細節，如果隻是停留在紙麵上的技術，更好。”
“更好？什麼意思？”
“我們可以組織自己的研究人員，消化吸收借鑒，變成自己的，而且，可以在他們的基礎上，申請專利，轉化為我們的產品和生產力。”
盛愛民笑道，“你要是照搬，一樣的技術流程，人家肯定找你玩兒命。”
李樂琢磨琢磨，也對，不能把老狐狸給賣了，雖然老狐狸不一定在乎。
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“成，我明白了，那這個什麼碳素結構鋼呢？主要應用在哪兒？汽車？”
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