第2043章 錢,怎麼來?

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一天。”

“現在深度、寬度、長度,都能滿足主流散貨船、小型油輪和集裝箱船的建造和維修。變電所、空壓站都重建了。”

“旁邊那兩個船塢,十月中旬也能整修好。三個塢,加上那邊的舾裝碼頭,能形成一定的產能規模和檔期彈性。”

繼續往前,舾裝碼頭是另一番場景。

長達四百多米的混凝土碼頭經過修整,係船柱、護舷、水電樁等設施齊全。原先坍塌的部分完全重建,台基重新修繕。

一台巨大的門座式起重機屹立在碼頭中部,紅白相間的臂架高高揚起。

碼頭上堆放著一些待安裝的船舶設備,主機、螺旋槳、錨鏈、艙蓋,都用雨布蓋著,標識清楚。幾艘工作艇和小拖輪停靠在泊位上,隨著江水輕輕晃動。

“碼頭起重能力是一百六十噸,改造時特意加強了。”孫耀威說,“那邊是新建的材料堆場,鋼板、管材分區堆放,有防雨棚。再往那邊是分段堆場和預舾裝區,管子、閥件、電纜都在那裡預先組裝成模塊,再吊上船,能大大縮短船台周期。”

雖然還能看到一些施工收尾的痕跡,但那種荒廢死亡的氣息已一掃而空。

感受到的不再是鐵鏽和腐朽,而是油漆、焊條、切割金屬、潤滑油,甚至新翻泥土的混合氣息,是一種“正在進行”的、充滿動能的味道。

這裡又重新成了一個有機體,一個吞吐著鋼鐵、能源、人力和夢想的龐大生命。

“年前能恢複多少產能?”李樂望著碼頭外浩蕩的江水。

“目標是,年底前,一個五萬噸塢投入使用,開始第一條船的改裝工程。分段車間、鋼加中心全負荷試運行。爭取明年一季度,第二個塢和主要生產線全部投產,接新船訂單。”

孫耀威遞給他一份簡單的進度表,“工人正在陸續招聘培訓,目前到崗的有三百多人,核心骨乾是從其他船廠挖的,老師傅帶新人。管理團隊基本搭起來了,都是乾過實事的,沒那麼多花架子。”

李樂接過表格,掃了幾眼,“穩紮穩打,別貪快,頭都砍了,也不缺那胳膊腿的幾個錢。質量、安全,永遠是第一位。尤其是安全,製度要嚴,執行要狠,投入要足。這上麵,沒有性價比可言。”

“明白。就是吧,三鬆過來的團隊,死板得很,不過也真管用,試生產之後,光安全整改通知單就開了兩百多張,罰得幾個車間主任臉都綠了。”孫耀威苦笑,“但效果也明顯,現在工地上,不戴安全帽的,基本絕跡了。”

“該。”李樂把表格還給他,衝李泉說道,“哥,走,去開會吧,聽聽說說具體的。”

“成。”

兩人回到車上,最後駛向那棟之前的四層辦公樓。外牆重新刷成了米白色,和廠房的灰色區分開來,換了新的窗戶。

台階是新鋪的花崗岩,看著就厚實。

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樓前的空地上,新裝了一高倆低三根旗杆,正中的紅旗和兩邊長樂船舶的旗子在江風中飄揚著。

門廳也改動了,設了前台,瞧見一群人進來,兩個穿著工作的姑娘忙起身,李樂瞅了眼,行,長相挺符合工業氣質。

徑直上了二樓,走進儘頭那間最大的會議室。

走到會議桌前,沒有坐到主位,而是在李泉旁邊拉了把椅子坐下,順手從桌上拿起一瓶礦泉水,擰開蓋子,喝了一口。

“開始吧。”他說。

。。。。。。

秋陽從會議室的整麵玻璃窗傾瀉進來,把長桌照得發白。窗外是浩蕩的江水,幾艘貨輪正緩緩通過主航道,汽笛聲隔著雙層玻璃傳進來,變得遙遠而沉悶。

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