西部邊境上的一處貿易集市，也是英屬索馬利蘭距離德雷達瓦最近的邊境據點。
英國在博拉馬駐紮有一個邊防連，駐防德雷達瓦的東非軍隊，偶爾會和這個連的官兵打些交道。
對於英屬索馬利蘭的英軍官兵而言，當地顯然是一處條件極為艱苦的帝國領地。
柏培拉市尚且如此落後，其治下的博拉馬，更是一言難儘。
因此，博拉馬的英軍官兵，在節假日經常並不會返回柏培拉休息，反而是換上便裝，到更近的德雷達瓦市消遣娛樂。
德雷達瓦市雖然是東非極為偏遠的一處城市，但是放在非洲東北部，就顯得格外繁華了。
這一點在對比英屬索馬利蘭和吉布地兩地時格外明顯。
義大利的紅海殖民地其實建設得比較不錯，但是靠近德雷達瓦的地區沒有什麼人口，顯得比較荒蕪。
至於吉布地和英屬索馬利蘭，也隻有軍營和政府機關的條件，勉強過得去，其他地方完全和古代沒有什麼區別。
英屬索馬利蘭和吉布地的絕大部分區域，都維持著當地古代的風貌。除了極少數權貴之外，當地索馬利亞人的生活幾乎沒有什麼變化。
格倫迪總督和溫迪特上校插科打渾幾句後，說道：“溫迪特上校，從今天起，英屬索
馬裡蘭這個地方就將不複存在了，以後這裡將變成你們東非的地盤。”
“說句實話，我對這片土地還是有幾分感情的，希望你們占領這裡後，可以善待這裡。”
溫迪特上校回複說：“這是自然，索馬利蘭在東非手上隻會變得更好”
索馬利蘭到了東非手上確實會變得更加美好，但這是對東非而言。
溫迪特上校知道，帝國將索馬利蘭拿到手後，一定不會荒廢這片土地的價值。
之後德雷達瓦的鐵路和公路必然會延伸到這裡，從而推動當地交通和經濟的發展。
在溫迪特上校看來，柏培拉未來很有潛力成為北方省份第四大城市，甚至是前三，因為北方省本來經濟就比較落後。
現在北方省份三大城市分別是摩加迪沙，博薩索和德雷達瓦。
摩加迪沙的地位很難動搖，但柏培拉的地理位置和港口稟賦想要超越德雷達瓦這個內陸城市，是比較輕鬆的。
甚至超越博薩索也不是什麼難事，柏培拉的條件比博薩索要好一些，但是博薩索先被東非占領，才讓現在博薩索領先柏培拉太多。
要知道當年博薩索在英國統治下，可是遠不如柏培拉的。
現在柏培拉也落入東非手裡，它必然發揮比博薩索更大的作用，尤其是鐵路修建到這裡之後，柏培拉的經濟腹地明顯比博薩索更有優勢。
因為德雷達瓦那段鐵路，聯通著圖爾卡納省和大湖區這些廣闊的內陸市場。
德雷達瓦本身是一座內陸城市，之前沒有自己的出海口，因此德雷達瓦的鐵路也沒有發揮它在經濟上的作用。
這段鐵路的主要功能是軍事和國防，也就是方便東非及時把兵力運輸到非洲東北部。
當然，它同樣在貿易上發揮一定作用，但是並不大。
以柏培拉為鐵路終點後，情況將截然不同，柏培拉港將天然成為日後東非東北部內陸區域最快的出海通道。
而且這條出海通道，極為有利於圖爾卡納省等地和歐洲之間的貿易往來。
所以溫迪特上校，哪怕他隻是一個普通的東非軍人，也清楚地認識到柏培拉對帝國經濟的價值。
因此他十分肯定，帝國接下來會重點對索馬利蘭展開一輪開發和升級。
這樣的話，索馬利蘭經濟自然會變得更好，當地城鎮的建設也會日新月異，從而成為東非北方新興的經濟版圖。
不過這些“好”的變化，隻是針對東非人而言，對當地的索馬利亞人，東非的到來無疑會是一場讓他們不得不背井離鄉的災難。
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