第1991章 吉田大隊

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第1992章 吉田大隊

紐西蘭民風彪悍,自然不願意被日本「奴役」,當然,這種社會風氣也隻是讓紐西蘭人仇恨日本這個侵略者,並敢於和日本人對抗。

隔壁澳大利亞人其實和紐西蘭人沒有太大區別,但澳大利亞在戰爭中表現不佳,歸根結底還是澳大利亞地形過於平坦,有利於組織能力強的日本軍隊進行大兵團作戰。

實際上在澳大利亞的大分水嶺等山區,當地澳大利亞人同樣是讓日軍頭疼的存在,隻是現在日軍主要進攻目標是澳大利亞的平原城市和鄉村。

日本並不急於清剿那些撤退到山區抵抗的澳大利亞人。

澳大利亞,布羅肯希爾。

紐西蘭戰事陷入僵局時,澳大利亞方向的日軍依舊在穩步推進,十一月末,一支八百人的日軍攻克了新南威爾斯州西部的伯克鎮,進入十二月,這支日軍沿著鐵路繼續往西南推進,抵達了新南威爾斯州和南澳州之間的重要節點城市布羅肯希爾。

布羅肯希爾是一座內陸礦業城市,氣候極為乾旱。

日軍吉田大隊此刻乘坐著從新南威爾斯繳獲的車輛,沿著布羅肯希爾鐵路旁的公路向著布羅肯希爾市駛進。

吉田少佐坐在副駕駛上洋洋自得地說道:「西方的機動部隊,應該也不過如此!沒想

到我們的部隊有一天也能享受到這種待遇。」

日本雖然是一個工業國;但是汽車工業在世界工業國裡屬於墊底水平。

1941年初,日軍全國陸軍裝備的汽車數量也才六萬多輛,一個師團也就配備二百多輛,且經常因為燃料嚴重缺乏,使用時要非常慎重。

可自從日本發動對澳大利亞的入侵後,情況發生了變化。

澳大利亞這個看似人口不多的國家,汽車數量卻多得驚人,在日澳戰爭之前,澳大利亞全國汽車保有量就超過一百萬輛,要知道澳大利亞全國人口也才七百多萬。

因此入侵澳大利亞的日軍很快就發現,他們不缺汽車了!

尤其是攻克雪梨之後,日軍部隊直接徵用了當地所有汽車用於軍事服務,很多在澳日軍部隊都分配到了汽車。

現在駐澳大利亞的日軍甚至乾脆將在澳大利亞繳獲和徵用的汽車發往其他戰場和日本國內,其中尤其以轎車為主。

澳大利亞的轎車保守估計就超過五十萬輛,但是對日軍而言,轎車是「奢侈品」,中看不中用。

因此不妨將這些轎車送給友軍,或者運回國,他們更青睞澳大利亞的卡車,不僅能拉貨拉人、運量還大、稍加改造也可以拖拽火炮等武器。

吉田大隊就分配到了九輛卡車,三輛摩托和兩輛轎車,牲畜若乾。

吉田少佐此時就坐在轎車上,說句實話,在來澳大利亞之前,他都很少有這樣的機會。

在後排,吉田大隊的中隊長山本中尉附和說道:「少佐閣下,澳大利亞人還是過得太富裕。」

「哪怕澳大利亞國家體量不小,但作為英國的殖民地,在抵達澳大利亞之前,我們對澳大利亞的認知還是不夠到位。」

「從工業上來說,日本是完全不輸澳大利亞的,可是澳大利亞人的生活質量卻比我們日本高出太多。」

「就拿他們本身的汽車工業來講,比不過日本,可是澳大利亞人卻有錢從東非、美國這兩個汽車工業極度發達的國家進口各種車輛。」

「並不是我們能力比澳大利亞人差,而是澳大利亞的資源過於豐富,以至於他們靠著礦產和農業出口,就可以過上我們想都不敢想的生活。」

澳大利亞雖然已經算是一個獨立國家,但終歸和英國藕斷絲連,因此日本人說澳大利亞是英國的殖民地也沒有什麼問題。

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但將澳大利亞認為是一個「殖民地」,卻極大誤導了日本人對澳大利亞的認知。

之前日本也不是沒有占領過英國的其他殖民地,但是那些殖民地,除了極個別城市的白人社區之外,和澳大利亞這個國家對比,完全是兩個概念。

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