在被劃分到了軍事部民武處下的物資押運與區域管控局。”
“至於一天積分嘛，也不多，我們平常也就20積分，出遠門的話就是30積分一天。”
嘶......
潘聞倒抽一口涼氣，他一天在那邊搬運，累死累活，也就隻有3積分一天。
沒想到這個開車的司機竟然有30積分一天。
足足是自己的十倍！
十倍啊！
而且人家是坐在車上開著空調，舒舒服服地乾活。
自己則是曬著太陽，賣著力氣在乾活。
剛才孫哥說在外麵乾了七八個月，那就按照240天來算，一天30積分，那就是7200積分。
我滴媽。
“孫哥，你們積分咋這麼多啊，您是幾級人員呀？”
“嗬！”
孫二彬看了他一眼笑道：
“二級。”
“是不是沒想到？”
“我跟你說啊，我和我們左茹雪局長，那都是在大樟樹成立第二年就加入的。”
“我們左局長是一級。我們這些編製內的運輸人員，組長級別以上都是二級。”
“組員是三級。”
“這些年，我們跟著左局長跑來跑去。”
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“一開始我們也是在民武處的，後來為了大樟樹的發展，單獨在運維部弄出來一個運輸局，我們這些人全都被調過去了.....”
“再後來又被運維部劃分到了內務部，現在又回到了軍事部民武處。”
“我跟你說，我們這些開官方大車的，基本上都是大樟樹的老人了，沒一個是簡單貨色。”
“前陣子晉升的那幾個作戰大隊，就現在跟在我們屁股後麵護衛的那些沈小小啥的，也都在我們後麵加入的大樟樹，在我眼裡，他們算個der啊！”
......
大樟樹早期的這些運輸人員，兢兢業業。
跟著左茹雪，東奔西跑。
在火車修通之前，就一直負責搜集外麵的物資，那時候沒有海霧，遍地喪屍，外出很不安全。
後麵在石油城與北境建立後，他們這些運輸員要在喪屍遍地的情況下，實現各個基地的物資流轉，經常和喪屍打交道，和外麵的攔路搶劫的幸存者打交道。
很艱難。
甚至從某種程度來說，他們這些運輸人員與外麵各類型敵人的戰鬥經驗，比作戰大隊還要更加豐富。
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