這一項測試就要複雜些了，重點考驗的是各模塊的協同性，最先測試的就是射頻鏈路，這是一個重頭戲。
這一個測試的目的就是，看看接收機能不能‘抓得住’這麼微弱的信號，轉發器能不能把信號放大到足夠強度傳回來，畢竟信號會衰減200dB，雖然剛才已經進行了檢測，衰減能達到210dB，但也隻是檢測，運行起來會不會該發生意外情況，不測試誰也不放心。
而讓眾人沒想到的是，這次測試，剛一開啟就出了問題。
眾人都聽見了有“嘯叫”聲傳來，李梟反應的很快，第一個反應了過來：“聲音不對，趕快停下來。”。
在開關處，一直有人守，威嚴也是立刻就關了開關。
等到機器停下來，幾人立刻上前開始查看，也是發現了問題：“是電纜屏蔽層沒接好，信號受到了乾擾。”。
幾人用防水膠帶纏緊，再次測試，那種聲音這才消失不見，隨著嘯叫聲消的失了，雙工隔離度也達到了65dB，遠超孤傲了≥60dB的要求。
測試成功。
隨著一項項測試的進行，很快就到了綜合測試，雖然天色已經黑了下來，不過眾人根本就沒有休息的心思。
所謂的綜合測試，就是要模擬太空的極限挑戰，這個就比較耗時間了，複雜了。
這一項測試需要在熱真空、振動、衝擊、連續運行、高低溫循環進行，至少需要168小時，也就是七天七夜的時間。
隻有在這種環境下測試，才會觸發地麵測試無法顯現的問題，逼出隱性故障。
就比如在真空環境測試，會不會導致密封件失效、材料放氣，也就是讓元器件表麵的微量氣體揮發，要知道如果元器件表麵的微量氣體揮發的話，很可能可能汙染光學部件，以及或造成電路短路。
這是地麵的普通測試發現不了的。
極端溫差也是一樣，測試衛星的極限溫度，可不是測試山貓車、蟒型全地形車的溫度，衛星的端溫差，最低要達到-170℃~，最高則是120℃。
要看看在這種極端溫度下，金屬材料會不會熱脹冷縮，塑料部件會不會變得脆化，晶體管導通延遲會不會漂移，這些都能夠通過高低溫循環測試出來。
而極限工況下的長期耐用性測試，也是很有必要的。
因為長時間不斷的工作，衛星也能夠暴露出長時間運行導致的隱患，就比如電機軸承磨損、潤滑油粘度變化、電路發熱積累。
此外為了保證絕對的安全，最後還要檢驗“冗餘設計”的有效性。
畢竟這個年代的元器件可靠性較低，同步衛星通訊係統必須要采用“雙備份\/多備份”的設計才可以。
像是如果主電源斷掉，那麼備用電源必須要在0.3秒內自動切換。
如果模擬轉發器單通道故障，那麼驗證備用通道，必須要能夠無縫接管信號傳輸。
還有像是消旋電機、天線齒輪這些關鍵部件，必須要有容錯能力，要能夠確保單一部件失效不會導致全係統癱瘓。
這也是在無在軌修複能力背景下的“保命設計”，衛星上必須要裝配，也必須通過極限測試驗證。
隨著一天天過去，看著衛星的通訊係統，並沒有出現任何損壞問題，眾人的心也是逐漸放鬆了幾分。
當最後一天測試結束，當倒計時歸零，實驗室內，一下子爆發出了一陣熱烈的歡呼聲。
這一陣歡呼聲，也是驚動了旁邊其餘幾個研究小組，不少人走了過來。
“這是成功了？”，看到歡呼的眾人，走進來的一名技術員開口問道。
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