帆船引起眾人注意。
那船吃水極深，船舷比三桅福船還高一倍，艉樓高聳，船舷邊綁著密密麻麻的纜繩，看起來頗為壯觀。
這船比大明的任何一艘船都大，饒是這幫見慣了海船的船工都看傻了眼。
引航員見狀，頗有些自豪的道：「這是弗郎機人的船，他們管這船叫『咖喱恩的馬尼拉』，弗郎機人對這種船看管的很嚴，周圍到處都是衛兵，漢人隨意靠近，抬手就是一槍。」
船工們似懂非懂，隻覺得這船名分外高深。
引航員還在喋喋不休的吹捧西班牙人的帆船，林淺心裡對他這二狗子嘴臉極為不恥，但不便撕破臉皮，隻是敷衍。
林淺會說西語，知道所謂『咖喱恩的馬尼拉』，就是『馬尼拉大帆船』的意思。
這種船型與西方著名的蓋倫船極像，因多用於拉丁美洲和馬尼拉航線運輸，故而得名。
若是早兩百年，鄭和駕寶船下西洋時，馬尼拉大帆船還稱不上世界之最。
而今的大明，經過百餘年的海禁，寶船圖紙丟失，航海及造船技術大幅退步，在海上已經難與西方爭鋒了。
儘管馬尼拉大帆船是武裝商船，但其火力、航速、遠航能力、船體結構、強度等方方麵麵，都足以秒殺大明的任何戰船。
正是憑藉著堅船利炮，西班牙人才得以在呂宋耀武揚威，葡萄牙人強占了澳門不還，荷蘭人偷偷在東番島南部殖民。
對世界來說，現在正是大航海的黃金時代。
而朝廷尚癡迷於黨政內耗中，沉浸在天朝上國的榮光裡尚不自知。
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