慶曆泗年春 3688 字 2個月前

第361章 月黑風高夜,船舷作畫時

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安卒島上,荷蘭人被綁住手,串成一排,周圍站滿了大夏陸戰隊。

有陸戰隊的士兵正給這些荷蘭人灌水,荷蘭人紛紛爭搶。

在島上巡視的熊碑子見狀皺眉頭道:“老實點,別搶!”

安卒島指揮官痛飲了清水後,大喊道:“我抗議!我們是投降的,也沒有危害百姓生命,你們應該解開繩索,放我們返回巴達維亞。”

熊碑子詢問部下道:“島上死沒死人?”

“有十幾個土人得了痢疾,拉死了一個。”

指揮官聞言慌忙道:“我能付贖金,你要多少錢,兩百佛羅林怎麼樣?三百,三百呢?”

熊碑子笑道:“你們能留條命在就知足吧。”

與此同時,一艘巨大海船靠近安卒島,那正是燭龍號,熊碑子連忙到棧橋旁等候。

遠處勞工群中,黃狗子趾高氣昂道:“那就是我們大夏的戰船!”

其餘勞工紛紛響起一陣讚歎,年長的勞工已經開始巴結他,態度與之前截然不同。

燭龍號並未靠港,而是在二裡外停泊,林淺乘坐交通艇上島,熊碑子上前道:“王上,卑職已把島上的荷蘭人全綁了,勞工也控製了。”

林淺走向那兩座風車,同時道:“荷蘭技師抓到了嗎?”

熊碑子道:“據那些荷蘭人說,設計風車的技師住在巴達維亞城裡。”

林淺道:“無妨。”說著向風車方向走去。

一場圍城戰動輒要以年為單位,從荷蘭人的反應來看,他們是一門心思想和大夏耗到底。

所以林淺才有時間來看看安卒島的繳獲。

安卒島的風車是鋸木板之用,就建在方塘邊上,由風車鋸好的木板可以順著滑道直接推入方塘中浸泡。那風車有三層樓高,通體木質,半圍擋的框架結構,木製風梁,上麵貼著亞麻帆布,翼展直徑約七丈,遠看尚不覺如何,走近了才讓人覺出那風車的高大來。

那風車的結構很先進,機身下有一條環形滾輪軌道,可以通過尾部拉杆和絞車驅動風車270°旋轉,使風輪始終正對風向,最大化風能利用效率。

進入其內部,則能看到粗獷與精細並存的齒輪結構。

風車正上方是直徑約一米的傳動輪,這個傳動輪與風車連接,類似大夏水輪,與地麵垂直。傳動輪的齒則是垂直於齒輪本身向後突的,以此實現傳動方向的轉變。

與傳動輪相接的齒輪則是一個籠子形狀的齒輪,由十來根粗大的硬木充當輪齒來傳動。

林淺孤陋寡聞,還從未見過這種異形齒輪,隻能暫將其命名為“籠齒輪”。

若單論齒形,這風車的齒形異常粗糙,比大夏齒輪差遠了,若論奇思妙想則遠勝。

異形齒輪難以精準齧合,那荷蘭人就不齧合,硬靠堆料維持運轉。

籠齒輪的木柱,都是硬木製成,每根都有成人手臂粗細,因為齒形不能精準齧合,每根木柱都有很深的磨損痕跡,可這麼粗的木柱,磨損了也照樣運轉。

就算木柱磨壞了,再換一批就是,這種木柱一看就簡單至極,學徒也能做,而風力又是免費的,也不怕浪費能源。

隨林淺一同來的,還有佛治的齒輪工匠,一看見籠齒輪就愣住了,有人連道:“還能這樣?”已有工匠掏出卷尺、紙筆,記錄數據了。

風車的主傳動軸就連接在籠齒輪上,一路垂直向下,又經多級齒輪變速,連接曲柄和連杆,推動木鋸做前後往返運動。

最終一個風車,能帶動九木鋸。

而這九木鋸的傳動又經過精心設計,不是同頻運動,而是分別錯開,一鋸子收,另一鋸子就放。這樣能最大程度地給整套係統減震。

一座風車既有巧奪天工的設計,又有力大磚飛的粗獷,把成本、效用平衡得極好,不愧是風車王國的產物。

不過,這套技術現在是大夏的了。

佛治工匠還在風車中潛心研究,林淺不再打擾,退了出來,看到那片方塘,那水塘雖然灰綠發臭,可其中定是淡水。

這方塘建在海島上,又離岸邊這麼近,甚至還有一道閘門直通海中,能維持淡水水體,頗為不易。想來荷蘭人一定有些防滲水、漏水的水利手段,結合巴達維亞的城內內河,其在塘岸加固方麵的造詣也不低。

佛山河道如果用上這技術,未來泥沙淤堵就會少多了。

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