星海科技。
“周總，眼前這兩台車就是我們最新研發的車型。”
周末在參觀公司最新研發的電動車，劉旭在一旁給他進行介紹。
這個係列，星海科技給車取名芒果汽車，英文名叫ManGo。
“這兩款車分別叫芒果S7和芒果S3，兩款車都是轎車。”
周末的目光已經被眼前這兩台車吸引住了。
流暢的線條勾勒出低趴的楔形車身，宛如一隻蓄勢待發的獵豹，隨時準備在賽道上狂奔。
車身側麵，動感的腰線從前輪貫穿至車尾，像繃緊的弓弦，蓄勢待發。
劉旭繼續做著介紹，周末也了解到這兩台車更加詳細的情況。
第一款車叫芒果S7，外形更大一些，是一款全電動大中型豪華轎車。
0-100km\/h加速時間3.0秒，最高車速300km\/h，續航裡程高達1100km。
第二款車名叫芒果S3，外形小一點，是一台全電動中型轎車。
這輛車設計與芒果S7有相似之處，具有較高的駕駛穩定性和舒適的乘坐環境。
0-100km\/h加速6.1秒，最高車速200km\/h，純電續航裡程達到了700km。
這兩輛車都將電池組置於車底，重心更低，行駛穩定性好，有全景天窗，加速性能出色，續航裡程高等多項優點。
“這兩輛車的價格都是多少？”周末問到了關鍵點。
“芒果S7價格更貴點，價格區間是68.99-81.99萬元。芒果S3價格便宜一些，價格區間是25.99-35.99萬元。”
周末聽後，覺得這個價格還是很合適的。
他們的芒果汽車絕對是目前市麵上遙遙領先的存在。
芒果S3價格相對親民，可以讓更多消費者能夠體驗到芒果汽車的綠色出行理念。
S3是星海科技真正走量的車型，賺錢還是要靠這輛車。
現在真正買電動車的一般都不缺錢，所以這個價格很多人都會買來玩玩。
“自動駕駛呢，現場實驗一下，我想看看。”
自動駕駛技術是前一段時間途樂賣出獲得積分後，周末使用係統抽獎得到的技術。
為了配合芒果汽車，周末基本上花完了全部的積分才抽中自動駕駛技術。
這次後，周末才明白係統第一次給予的定向抽獎是何等的強大。
後續途樂也賣了一部分，可是到現在為止係統積分都還不夠下一輪抽獎。
S3這台車的自動駕駛技術剛達到L2級，而最貴的芒果S7的自動駕駛技術已經達到了L4級。
其實星海科技也想直接安排上L5級自動駕駛技術，可是現在的其他條件卻不允許。
比如芯片技術、材料技術等等都還需要突破才能互相配合。
最終沒辦法他們隻能退而求其次，給芒果S7車配置了L4級自動駕駛技術。
雖然芒果S3隻裝備了L2級別的智能駕駛，但是這個級別在目前市麵上也在第一梯隊。
自動駕駛一般按照國際自動機工程師學會（SAE）的標準分為6個等級。
其中L2級：部分自動化，車輛能夠同時控製橫向和縱向運動，如自動跟車、車道居中、自動變道等，但駕駛員必須隨時保持注意力，準備接管車輛。
L3級：有條件自動化，在特定條件下，車輛可以完全自動駕駛，駕駛員可以將注意力從駕駛任務上移開，但仍需在係統提示時接管車輛。
L4級：高度自動化，在特定的區域和環境下，車輛能夠自主完成所有駕駛任務，無需駕駛員乾預。即使遇到係統故障等特殊情況，車輛也能安全地停下來或采取其他應對措施。
L5級：完全自動化，車輛在任何環境和條件下都能完全自主駕駛，無需人類駕駛員，完全取代了人類駕駛。
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“沒問題，周總，我們已經提前準備好了，我們去實驗場吧。”
一說到自動駕駛，劉旭就來了興致。
這四個月中，劉旭他們有一大半時間都花費在自動駕駛技術上麵。
如果隻是單純的生產電動車，對他們來說是毫無難度的。
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