人的態度，毫不猶豫的衝上去：“我聯係了推特方麵和《華爾街日報》，準備來一次專訪。”
手底下的人很有積極性，霍克當然不會反對，說道：“可以。”
幾天後，《華爾街日報》在頭版頭條上刊登了一條極其吸引人眼球的新聞。
《北美無人機與衛星明星企業西海岸科技陷入貿易困境》。
這份報紙將西海岸科技與印度人的主要貿易與糾葛，原原本本報道了出來。
不需要誇大事實，因為印度人的違約行為足夠誇張了。
阿布舍克看到新聞後，電話打到了亨德森那邊，憤怒的指責西海岸科技的做法，讓印度方麵陷入了極大的被動，由此產生的嚴重後果，西海岸科技負全責！
印度人的觀念裏，尾款是他們憑本事拖欠的，不給合情合理，但你不能追要，更不能指責。
亨德森還是那句話：“請貴方按照合約支付尾款。”
這顯然是不可能的。
隨後，亨德森接受了媒體采訪，並且公布了雙方的合同。
印度人的國際聲譽狂跌。
幾乎在同時，北美範圍內突然跳出來多家公司，通過媒體發起控訴，指責在與印度人的交易上上當受騙。
西海岸科技一紙訴狀，將印度方麵起訴到了洛杉磯地方法院，與印度人打起了國際官司。
尾款能要回當然是最理想的情況。
即便要不回來，也要占據輿論和法律的製高點。
西海岸科技是正義的，而印度人是邪惡的，沒有基本的道德廉恥，缺乏最低程度的契約精神，堪稱國家級的詐騙犯。
其他公司紛紛跟進，發起了針對印度人和印度公司的法律訴訟。
亨德森又發布了一段視頻：“鑒於印度人在此前與西海岸科技的多筆交易中，無一例外長期拖欠尾款，我們依照合同采取了這一措施，實際上我們把它們想的太好了，因為西海岸科技裝載核心部件和技術人員的船，隻比衛星晚出發了一點時間，目前正在印度洋上徘徊，隻要印度方麵將尾款支付到位，西海岸的船會立刻進入孟買港口！”
他專門強調：“無論印度人說什麽，他們隻需要做一件，按照合同支付尾款，所有問題迎刃而解。”
推特將這段視頻發到了全球各地的用戶麵前。
其產生的國際影響巨大。
德國喊停了與印度方麵關於引進豹二坦克火控係統和發動機的談判，直接告訴印度人，談這筆交易可以，但需要印度全額付款之後，德國公司才會發貨。
美國這邊停止了光輝戰鬥機發動機的出口，通用電氣公司這幾年正在與印度糾纏F404發動機的尾款事宜，發現了問題的嚴重性。
如果印度人不支付尾款，發動機的維修部件將全部停止出口，並且以後出口的發動機價格直接上漲了一倍。
印度人愛要不要。
不要的話，印度國產的光輝戰機別說墜機了，隻能交付空殼給空軍。
法國達索公司也暫停了跟印度關於陣風戰鬥機的談判。
達索公司在美國分公司的總裁，直接來到洛杉磯與亨德森麵談，詢問印度方麵拖欠貨款的情況。
亨德森據實相告，稱印度人不可靠，尾款約等於沒有。
儘管印度人在談判中，許諾了各種回扣，還有後續的大訂單，但拿不到尾款的話，損失可能會相當巨大。
達索公司暫時中斷了與印度人的聯係，隨後內部的討論中，著重分析了西海岸公司采取的策略，決定將陣風戰鬥機的單價提高到3.5億美元/架，嚴格限製零部件和發動機技術出口。
也就在這時，大鵝賣給印度的航母正常運行時，發生了廁所大爆炸，甲板上炸的全是屎。
大鵝方麵與印度互坑多年，這幾年又窮的發瘋，趁機提出了高達3億美元的維修費用。
在不知不覺間，印度本就滯後的軍工產業，陷入了危機之中。
…………
得克薩斯州，休斯頓。
克萊爾結束與湯姆·埃莫地離婚案後，又低調的返回了家鄉，在此見到了準備前往太空探索技術公司發射基地的霍克。
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