楚的。
在阿納海姆的時候，塔裡恩丹、瑟淵馭濤和阿蘇爾海軍將領們就已經做出了聯合評估，評估出整套運輸體係的大致吞吐量，紙麵上的數字與方案看起來井井有條。
然而，實際操作遠不如預想中順利。
儘管行政體係幾乎被逼到極限，官員與軍隊日夜不停地運轉，但地理條件與先天限製卻如鐵塊般橫亙在麵前，無法撼動。
首先，杜魯奇的物資是從四麵八方集結的，在阿納海姆戰役前，就需要從查佩尤托、克拉卡隆德、新海格·葛雷夫、納迦隆德和卡隆德·卡爾這五大港口同時裝載。成山成海的物資與兵源，要一一塞進黑色方舟與各式船隻，而光是這個過程就花費了無數的時間與人力。
要知道，這還是五大港口全力運轉的情況下。
沒辦法，達克烏斯所準備的物資是按年計算的，而不是按月、按季。要保證戰爭能夠順利推進，不至於到了需要發動戰役時，還要臨時等候補給，以浪費寶貴的戰機。這是他無法容忍的，所以這種冗餘與積壓幾乎成了必然。
這或許也算是精靈的特性？對於他們而言，謀劃與部署都是以年為單位衡量的。若是換做人類的五十年，政局早已更迭數輪，政客與軍頭換了一茬又一茬，誰還會耗得起這樣的大布局？
拿下阿納海姆的前後，從克拉卡隆德出發，通向阿納海姆的鐵路在修建著，杜魯奇未來的後勤動脈逐漸成型。
等到後續，整個納迦羅斯的鐵路係統就會被調動起來，龐大的物資流會順暢無阻地被輸送到克拉卡隆德，然後在那裡重新裝車，繼續運往阿納海姆，最終再從阿納海姆上船，源源不斷地運往洛瑟恩。
這條路線的意義不言而喻，它將航路壓縮到了最短，節省的不僅僅是時間，更是整個戰爭機器的能耗。相比之下，而艾希瑞爾方麵，還是那樣，物資在查佩尤托轉運。
到了這裡，一切順理成章，按著計劃的節奏運行，仿佛所有齒輪都在精確咬合。但等船隻真正抵達洛瑟恩，這裡……問題便出現了。
儘管洛瑟恩是奧蘇安第一大港，地位堪稱獨一無二，可地理環境擺在那，宛如一塊無法撼動的鐵石。無論黑色方舟再怎麼龐大、再怎麼威武，都進不了洛瑟恩瀉湖。
這是一個無法繞開的物理事實。
於是，杜魯奇隻能退而求其次。
一部分物資由船隻直接從黑色方舟上拉走，進入通道，駛進內海，直接送到位。另一部分物資則隻能采用螞蟻搬家的方式，從黑色方舟上轉運下來，再在洛瑟恩進行二次轉運，最後通過瀉湖與北港的係統慢慢分散。
這個環節繁瑣到讓人頭痛，卻又無法省略。
所以，洛瑟恩麵臨的壓力是空前的。
沒辦法，連接瀉湖與浩瀚洋的出入口太窄了，狹窄得像是一條勉強可容的裂縫。要進出隻能嚴格有序，不然就會像堵車一樣，硬生生卡死在入口。
當下，精靈的行政體係，哪怕嚴謹到近乎變態，也隻能儘可能做到像列車準點一般的有序調度。否則，隻要一個環節出現差錯，整個通道就會徹底癱瘓，連接瀉湖與內海的出入口同樣如此，甚至更顯局促。
拓寬？
杜魯奇怎麼可能沒想過？杜魯奇又不是在降智光環的範圍內。事實上，他們不僅想過，還付諸了實踐。
形象點說，就好比兩顆門牙之間的那道縫隙，這道縫就是瀉湖的出入口。要把巨物塞進去，唯一的辦法就是擴大縫隙。杜魯奇當然沒辦法把兩顆門牙生生掰掉，因為掰不掉，於是他們動用了扭曲炮，用魔法的方式硬生生磨掉一部分，就像一炮下去讓城牆、讓物質直接消失那樣。
這已經是最優解了。
若是選擇爆破，碎石必然滾落到航道中，會阻塞通道。而沒有了支撐的海門則落砸進了航道中，好在那是海門，落下去反而能墊在海床上，不影響進出。
至於之後，等戰爭結束後再說。
長期施工，那是天方夜譚，戰爭不等人，精靈更不可能把有限的力量消耗在這種幾乎沒有產出的項目上，此外還有施工麵積約束，就像開鑿隧道一樣，人多沒用，擺不開。
於是，航道雖然是拓寬了，但黑色方舟依舊開不進來。
而時間……依舊是無法抵禦的對手。
精靈哪怕戰勝了敵人，也永遠戰勝不了時間，他們仍舊隻能選擇周轉，而周轉意味著更多的等待與延宕。
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