第56章銀龍
“嗬嗬.”
商洛扶著膝蓋，大口喘氣。雖然是被拽著跑過來的，他沒想到自己竟然也能跑得這麼快。其他的錦衣衛要好些，但他們跑過來也用了全力，也都在撐著扶手喘氣。
周圍的乘客看了他們一眼，然後繼續低頭看書。
電車的液壓門在背後重重關上，頭頂傳來了接觸網劈啪作響的聲音。大都會鐵道川沙線第1719號電車正點發車。
從站台駛入隧道，熟悉的味道飄進了商洛的鼻子裡――是煤灰味，隻是比小時候淡了些。
玉京的地鐵線直到4年前還在用蒸汽機車開行地鐵。但在民用電網投入運行後，“國營玉京鐵道”第一時間進行了全線的電氣化改造，緊跟著就是“大都會鐵道”。畢竟市內鐵路隻運人和座椅，根本就不需要蒸汽機提供那麼大的扭力。
用蒸汽機車跑地鐵更是不知道哪個活閻王想出來的餿主意。長三角的夏天本來就熱，噴滿蒸汽的隧道簡直就是巨型直列式蒸鍋，每年夏天總有幾百號人被蒸汽和高溫熏暈過去。
那股煤炭味到現在還回蕩在大都會鐵道的線路裡。作為私營軌道交通運營公司，他們對線路維護的看法和國營鐵路有些不同，隻要能用就好。
“咳這味道還真是讓人懷念。陸千戶，我們坐幾站？”
陸槐陽抬頭看了一眼線路表：“從機場聯絡線到川沙總站，從黃浦江下麵過去，然後到吳淞口的鬆江北站，大概30分鐘能到，然後在站台換乘京滬乾線就行。你以前坐過嗎？”
“沒有。我記得我去舊金山的時候還沒這條線。”
“那你一定會大開眼界的。”
“鬆江北站，到了。請換乘國營京滬乾線、京滬線、蘇滬線及大都會吳淞線的乘客在本站下車。”
列車長在對講機裡進行了播報，商洛站在了站台上，麵前是一道銀色的金屬牆。
“陸千戶，我們在哪換乘？”
“已經到了，就在這裡。抬頭看。”
商洛緩緩抬起頭――銀色高牆的上方，8米的空中出現了一個駕駛室。駕駛室後方用標準的館閣體寫著“y”三個大字。
軌寬3米，車寬6米高8米。巨大的列車停在站台上，全車都被流線型銀色整流罩包裹，車頂隱約有白色的蒸汽冒出，那是潛伏爪牙的巨獸正在蓄勢。車廂一直往後延伸到200米外，一共五節車廂，每個車廂也都是8米高，6米寬。最前方的機車大到甚至要分成前後兩節，兩節之間用管路互相連接。
這就是京滬乾線上運營的銀龍號高速列車。在3公尺寬軌高速鐵路，列車采用兩台‘燃氣發生爐蒸汽機’推進，可以驅動這台1500噸的巨獸以每小時223公裡的高速奔馳在無縫鋼軌上。每條鋼軌的接縫都用龍鱗焊焊接得天衣無縫，確保兩層全高車廂內的旅客都能平穩地渡過自己的旅程。這條線開通後，京滬間行程被壓縮到了2個小時以內。
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“走吧，上車。”陸槐陽總算是輕鬆了不少。到了這裡，離到家就隻剩下半步了。
玉京的一切都是井井有條的，就像火車的時刻表。這裡不會有突然卡殼的引擎，這裡不會有從天而降的炸彈，也不會有什麼超能力罪犯。
畿內的生活一直都是如此。當外麵的世界起起落落，這裡每一天都是乾坤朗朗日月昭昭的太平歲月。不需要花費太多的精力，每個人都可以有一份體麵的工作，做體麵的人。
畿內不管哪裡都是體麵的。作為帝國在工程領域的最新傑作，銀龍號處處都體現了玉京的體麵。高站台和車廂平齊，上車的旅客不需要攀爬樓梯就可以平順地走入車廂內。繞過上樓的電動扶梯，他們走進了一樓的車廂。
6米寬的車廂裡容納了三列座位，每一列都是獨立包廂。中間的車票略便宜些，兩邊的包廂則可以獨享大車窗。
錦衣衛，當然是買中間的車票。就算是報銷也是能省就省，衛裡經費本來就不多。他們是團體旅客，所以買包廂反而是更便宜的選擇。
“到了，就這裡。”陸槐陽打開包廂的門，示意商洛和文鴛進去。
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