個項目。
大工業城市圈，在這個工業發展尚顯得粗糙的年代，是那麼的華麗而遙遠。
但在東北，在遼東，這種理念恰恰就是決策層需要為二、三十年以後的遼東規劃和設計的一個方向。
現階段奉城也好，鋼城也罷，論工業規模和城市建設都有些隨遇而安，缺乏規劃。
如果參考李學武提出的大工業城市圈，在遼東整個地圖上繪製工業專業和集成化的點線麵連接圖，那又將是怎樣一種盛況。
沿著濱海城市向內陸、向整個東北輻射，用鐵路網將城市工業串聯起來，在城市所代表的特產工業圓點上深耕集成工業。
在奉城，甚至陸啟明都被吸引了過來，主動參加了一次研討會。
陸啟明就比胡可能有高屋建瓴的視野，他是看出了紅鋼集團的野心，是要利用與遼東工業合作為契機，借助和整合遼東的工業力量向整個東北亞擴張和發展。
隻有借用和整合遼東的工業資源，紅鋼集團才能走向東北，影響東北亞。
東南方向以營城港為核心，向北接觸北蘇，向東接觸北朝，向西接觸蒙外。
工業發展的一個顯著特征就是產品走出國門，成為出口的一個支柱。
說實在的，以紅鋼集團現階段的產能和體量，是無法滿足國內市場需要的。
但是，站在紅鋼集團的角度來看，恰恰是市場無法給出讓其滿意的價格。
也就是說，紅鋼集團可以在滿足國內市場需要的情況下，儘量向國際市場輸出成熟的工業產品，以獲得更多的生產資料和資源。
在技術迭代和創新的時代，守舊和守成已經是落後的代名詞。
不主動走出國門迎接挑戰，難道要等著人家敲開門用槍指著你喊做買賣嗎？
所以，李學武暫時放下對蘇維德一案的視線，轉而按照自己的步驟搞起了工業整合和發展方案。
首先在奉城與陸啟明達成了一個項目的合作意向，那就是汽車城項目。
知道他在搞大動作，聽到消息的鋼城主管工業的副主任王璐連夜趕到奉城來見他。
什麼都可以談，這就是她給出的底線。
而她的條件和要求也很簡單，有且隻有一個，那就是汽車城必須落戶鋼城。
她甚至在李學武的解釋中強調，如果紅鋼集團能在未來讓鋼城成為全國首屈一指，隻要提起就能以汽車城來命名的城市，她敢用自己的人格來保證，隻要她還在遼東，紅鋼集團，以及他李學武就是她的過命夥伴。
聽起來有點瘋狂，甚至是唯心主義了，但這種事落在任何人頭上都會瘋狂的。
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她在鋼城就聽到了消息，李學武要聯合全國幾個大型汽車製造廠在一個城市組建零部件生產中心和組裝廠，這代表了什麼？
這麼說吧，放眼全國，能擁有大型汽車製造廠的省份有幾個？
以前都說四大汽車製造廠，現在有且必須將鋼汽算作其中，那就是五大。
全國也才隻有五個大型汽車製造廠，紅鋼集團卻要聯合諸多已經或者正在發展成為大型汽車製造廠的企業集中在一個城市。
注意了，是在一個城市集成化發展，這個項目真要是做成了，那這座城市的經濟以及其他各種指標算是坐著火箭往上飛了。
工業建設就代表了工人的集成，工人的集中就代表了人力資源的集中。
在這個過程中就會有市場的繁榮和其他服務型產業的配套發展。
整個城市都會因為這個項目而受益。
你就想，王璐會讓李學武，能讓這個項目從自己的眼前，從鋼城被搶走？
她必須盯著李學武，全程緊跟，任何敢於靠近李學武，敢於覬覦這個項目的人都是她的競爭對手。
尤其是看到前後腳從營城趕來的葛平，她更是放出了狠話：“別逼我，否則同誌都沒得做了。”
女人要是狠起來，那真就沒男人什麼事了。
李學武隻是在大工業城市圈合作項目下提出了一個汽車城的項目就引得王璐如此瘋狂，他可不是為了汽車城的項目來奉城的。
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