“嗬嗬,做那點事讓人瞧不起。”
李懷德隨意地在沙發扶手上點了點,秘書小王便將茶水續上了。
李學武側著身子坐在一旁的沙發上,聽著他同栗海洋談論蘇維德那點事。
“要我說啊,實在是不應該。”
栗海洋笑嗬嗬地說道:“雞毛蒜皮那點事,細究下來是不少,但也忒寒磣了些。”
他拍了拍手心,又道:“你就說,他在崗位上這麼多年,能沒有個人情世故的嘛。”
這話聽著好像是在為老蘇說話,可實際上了解栗海洋和李懷德的都知道有點假。
尤其是當著李學武的麵,栗海洋是掐準了老李的爽點,一個勁兒地踩油門呢。
剛開始也沒說這個,是他主動提起,調查組公開征集關於蘇維德違法犯罪的材料。
好麼,這有的沒的就都出現了,好像是公平公正,實則是有仇報仇,有怨報怨。
還就如栗海洋所說,在崗位上工作了那麼多年,誰還沒有個人情世故了。
除非老蘇能像李學武這麼圓滑,從一開始就講原則,不給情麵,否則怎麼在職場上生存?
也是老蘇倒黴,樹倒猢猻散,其他猢猻是散了,可他被大樹砸下麵了。
現在調查組要拿他當典型,誰讓當初就屬他跳的最歡,還幫人家找對象來著。
這裡還得提一個人,就是北方工業報的那名記者,劉紅梅。
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現在不能說紅梅了,應該說是倒黴。
她是比蘇維德先一步被帶走的,兩人也算同命鴛鴦,都在這件事裡吃了刮撈。
“那時候我還說呢,都像蘇副主任這麼乾,跟著他的乾部不早就發財了嘛。”
栗海洋笑著說道:“光是他司機抖落出來的油票就有多少,還不算他秘書的核銷。”
這一塊還真是重災區,上一次是張勁鬆的司機栽了跟頭,這一次蘇維德的司機也沒跑了,似乎領導的司機都有這個毛病。
這些司機為什麼貪油票啊?
道理很簡單,偷大象太顯眼了,偷螞蟻就好很多,隻要不較真查,都不會有問題。
他們也在賭,賭自己跟的領導不會遭殃,就不會有人鬥膽來查他們。
萬一領導栽了怎麼辦?
那算他們倒黴。
小小的油票,反映的卻是能源供應生態,以及企業管理上的漏洞。
拿著紅鋼集團開的油票,就能在聯合能源下屬的加油站購買汽油或者柴油。
這個年代,油料也是憑票購買的,你說大街上有的是加油站?不多見。
心細的讀者應該有發現所謂的供銷石油加油站,這就屬於石油供銷的主力。
而一些加油站的名字裡帶廠,或者礦,或者已經改掉的某某單位,就是獨立的能源保障單位。
紅鋼集團在建亮馬河工業區的時候建過一個撬裝加油站,後來慢慢搞成了地上罐。
工業區建設完成,這座加油站順理成章地作為內部能源供應被保留了下來。
後來集團層麵成立了聯合能源總公司,這座加油站又同其他地方收購的加油站一起,成為了聯合能源總公司的資產。
從最初的集團所屬,到現在的工業區內全麵供應,實現了對外經營的第一步。
這也就造成了集團通用的油票成為了從加油站購買汽油的特殊通道。
優先保供,統一結算,油票就有了價值,落在司機手裡,就等於發米給老鼠。
像韓建昆、齊言這樣的,知道跟的領導不喜歡這一套,為了自己的前程是不會碰的。
他們不碰,知道是知道,但絕對不會舉報,或者向外麵透露什麼。
任何職場都有潛規則,也都有獨屬於其一套生存法則,他們不遵守也乾不下去。
要說起來,不是他們心術不正,而是群眾裡麵有壞人啊。
都知道領導的司機手裡有油票,專有一些人盯著他們,主動聯絡,請客吃飯。
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