馬特貝簡單複完盤，還是決定進一步確認北汽藍穀的可持股確定性，這是投資成長的最關鍵一步。
“還是決定從銷量情況入手分析。”
2024年新勢力車企銷量前十和最新的周銷量（4-7到4-13）之間的比較：
1、理想汽車（輛、7200輛）
2、問界汽車（輛、3160輛）
3、零跑汽車（輛、6380輛）
4、極氪汽車（輛、2310輛）
5、蔚來汽車（輛、3470輛）
6、深藍汽車（輛、4350輛）
7、小鵬汽車（輛、6670輛）
8、小米汽車（輛、6280輛）
9、騰勢汽車（輛、2990輛）
10、嵐圖汽車（輛、沒進榜單）
11、極狐汽車（輛、1910輛）
2024年的新勢力車企前十，基本都是最新周銷量的前十，就是最後一位嵐圖汽車被去年排第11位的極狐汽車擠掉。
5月份起的周排行榜，如果享界和極狐在新勢力車企排名裡合並，那北汽藍穀大概率能待在前十，但要進前5還是有一定的難度，享界S9增程版大概周貢獻1000-1500輛，要突破每周6000輛可能關鍵要看5月上市的極狐T6和S6。
補充一下有機會PK小夥伴的銷售渠道信息：
極氪汽車：全球營業門店總數：538家（覆蓋中國及瑞典、澳大利亞、阿聯酋等40多個國家和地區）。國內市場：三四線城市覆蓋率：61%（2024年底）；極氪家門店：140家（2024年底目標）。
深藍汽車：訂單中心：覆蓋291個城市，全國範圍內共設立908家訂單中心（2024年數據），2025年持續擴展至三四線城市。
蔚來汽車：380個服務網點（覆蓋全國119座城市），包括展示中心、試駕點和售後服務站。樂道品牌獨立門店：166家（2024年10月數據），未計入蔚來主品牌統計。
騰勢汽車：2025年一季度新增門店約30家，總門店數升至520家；新增門店中約40%位於三四線城市（如天門市、營口市等），依托“以舊換新”政策推動銷量增長；2025年目標覆蓋200+城市。
嵐圖汽車：嵐圖汽車正加速全球化布局，預計2025年4月全球門店數已接近380-400家，覆蓋城市超170座。國內門店已超過330家，海外市場持續深化，新增歐洲核心城市（如柏林、巴黎）的旗艦店。
現在查到的11家新勢力車企的營銷渠道從數量上大家差不多，問界、智界和享界的優勢是可以借助華為更強大的線上和線下渠道同時推動，有類似優勢的目前隻有小米，所以從未來的發展看華為旗下的3界和小米渠道上更有優勢。
營收方麵的持續增長也會更有效的推動銷售渠道的建設，所以也要看看各家車企2024年的營收和市值。
各個新勢力汽車2024年的營收情況和最新的市值：
蔚來汽車（營收657億，市值1679億）；極氪汽車（759億，未上市）；深藍汽車（372，未上市）；塞力斯（營收1410億，市值2133）；北汽藍穀（估算營收150億，市值426）；小鵬汽車（營收657億，市值1306億）；零跑汽車（營收321億，市值670億）
最後一點，可能也是最重要的決勝點：自動駕駛的智能化。
小米安徽銅陵小米SU7高速碰撞事故即使不影響小米的銷量，可能也會影響客戶對他們車型自動駕駛的信任，但他們的智駕主要是自研的技術，最少可能暫時影響不了華為的三界。
極氪（Mobileye+自研）；
小鵬（全棧自研+英偉達硬件）；
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