十一點鐘的日影剛爬到窗台第三格瓷磚，樓下香樟與細葉榕織就的濃蔭便淌成翡翠色的河。老榕樹的氣根垂成水晶簾，風過時簌簌抖落隔夜的雨，在水泥地上砸出銅錢大的深色印章。書房這邊的白玉蘭樹年輕很多，樹冠也隻夠得著2樓，但今天的香氣不輸陽台樓下的那棵老樹，可能是開的慢了。
轉角的四季桂把碎金藏在葉底，這種桂花雖然四季都開，但把鼻子湊過去也聞不到啥味道，遠不如11月才盛開的丹桂品種，那才是真正的暗香入魂。
“十一月的風是桂花味的，穿行於香樟與細葉榕的綠蔭間，將冷香織成透明的網。”
馬特貝除了白玉蘭花，另一種比較喜歡的就是這種秋冬才開的桂花。
但現在聞著某戶煨湯的椰子雞香氣，馬特貝的肚子已經開始咕咕叫喚了。
“早餐吃的太早了。”
北汽藍穀如果今天沒有進一步的大定數據，周一可能還得受到一波衝擊，大概率是故意的誘空，畢竟馬特貝都能看清的邏輯，那些主導新能車板塊的大資金會不清楚，按他們的資源，估計會把享界S9增程版在鴻蒙智行的各個展廳情況都摸個遍了，所以，下周的走勢大概率就是對享界S9增程版在這次上市的真實數據體現出來。
如果還是按去年享界S9純電版的披露節奏，24小時（2400輛）、72小時（4800輛）和前20天（8000輛），上次是按這3個節點來披露的。但由於2024年享界全年交付都沒有達到8000輛，所以這個大定數據可能有問題，不作參考。
今年享界S9增程版的24小時大定數量是3500輛，72小時是5200輛，昨天刷視頻看到一個博主說昨天大定的增量是800台，那前3天的分布就是3500、900和800台，今天周日，如果有披露的數據超過昨天，那周一的市場反饋可能就完全不一樣，但這種概率比較小，所以馬特貝還是維持之前的判斷，要做周一可能誘空的準備。
而下周一又可能會出享界S9的第一周交付數據，這也是一個影響股價的重要因素。
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