餘天成準備的項目，自然就是新能源汽車。
雖然，他上一世重生之時，是被這玩意給整沒的。
以至於他重生之後，依然對車這東西有一種恐懼感。
但是從某種情感上來說，餘天成還是準備走這條路。
因為，沒有人嫌錢多。
未來的新能源汽車這一塊，在米國，特斯拉是頂尖領頭羊。
在國內，BYD則是個巨無霸的存在。
這兩個頭牌能夠成功的原因，都是因為在國內。
最重要的是，國內對新能源這一塊的補貼，實在太給力了。
這簡直就是白送的資金，你不用，自然有其他人想辦法搞走。
如果沒有國內的扶持，特斯拉距離倒閉，也就是一線之差，也就不用想什麽後期的星鏈之類的。
如果沒有扶持，BYD也就不可能發展到國內上百萬員工，各種低價車把德係日係卷到哭的地步了。
餘天成總不能眼睜睜看著大筆大筆的錢被別人賺走。
那反倒顯得他餘天成沒有眼光了。
而且上一世，連雷布斯最後都跑去做車了。
雖然，他是被人引導的。
但是最終還是去做了，而且隻用了很少的一些資金就做成了。
足以看得出，這一塊的利潤之大。
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當然，餘天成自己是不可能再去乘坐新能源汽車的。
心理問題而已，跟其它無關。
其實餘天成自己心裏一直看好的，是氫能源這一塊。
但是氫能源這東西，小日子那邊研究的很早，以至於很多專利都被小日子給壟斷了。
而到了餘天成重生前的那段時間，最火爆的，還是新能源。
用餘天成的話來說，這玩意技術程度不算高。
做地產的皮帶哥買幾個廠，隨便組裝一下，就可以搞出來。
一直下周回國的賈總，靠著一個PPT就能把公司在米股整上市了。
這瘋狂的年代，隻要你膽大敢吹，就能玩估值搞上市。
餘天成自然也會進軍這個行業。
至於補貼退潮的後期。
已經有了一世經曆的餘天成會怕那些？
餘天成最崇拜的，就是不賺最後一個銅板的李黃瓜。
看看人家生意做的，沒有留下爛尾樓，沒有降低交付標準，沒有坑害買房的。
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