伴隨著引擎的轟鳴聲，三輛車開始在賽道上進行“暖圈”。
坐在看台的馬明寒見到這一幕，當場表示不滿道：“這跑的什麼玩意，怎麼是慢慢悠悠的？”
旁邊曬命輝聽到這話，臉上忍不住流露出鄙夷神情。
這吊毛之前動不動就拿AMG輸給卡羅拉嘲笑自己，結果連賽車最基本的常識都不知道，真是個徹徹底底的嘴巴選手！
當然，曬命輝不會把心裡話給說出來，而是帶著討好語氣解釋道：“現在這是暖胎圈，跑完這一圈就是正式比賽了。”
“對了馬少，車佬權那邊安排好了嗎？”
“廢話，老子辦事還需要你提醒？”
說到這裡馬明寒冷笑一聲：“你就等著看陳向北這吊毛，是怎麼被車佬權給撞出賽道！”
馬明寒壓根就不在乎這一場比賽的輸贏，他從始至終的目標都是給陳向北一個深刻教訓，來出自己這些天遭受的惡氣。
事先已經跟車佬權商量好，比賽時儘量引發陳向北出賽車事故，實在不行直接撞車都可以，有什麼後果他來擺平！
“有馬少你這句話，我就放心了。”
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曬命輝附和笑了起來，自己等著看戲就好。
暖胎圈結束，三輛賽車回到了起跑線，陳向北的斯巴魯翼豹在賽道最外側，中間是韓寒的賽事級大眾POLO GTI，最內側則是車佬權的三菱EVO 6。
並排停穩之後，三輛賽車不約而同的開始轟油門拉轉速，相比較韓涵跟車佬權兩個人，是為了讓發動機轉速保持在最大馬力輸出區間。
陳向北這時候轟油門，還有一項功能是給渦輪提前增壓，防止起步時候出現渦輪遲滯，影響到第一時間的動力輸出響應。
這輛斯巴魯翼豹在改裝的時候，就為減少渦輪遲滯做出了很多努力，比如說更改排氣歧管的布局之類。
但哪怕有了這些改裝，也隻是起到一定程度上的緩解，無法做到百分之百的根除，更別說與對手的賽車相媲美。
韓涵這輛賽事級的大眾POLO就不用多說了，什麼偏時點火係統、高壓渦輪之類的改裝，肯定能上的樣樣齊全，必然可以做到動力隨叫隨到。
至於車佬權的那輛三菱EVO六代，陳向北聽渦輪泄壓閥的聲音，大概猜測到對方改了雙渦輪增壓係統。原理就是通過串聯的方式，讓小渦輪始終保持高速運轉，從而快速帶動大渦輪給引擎提供足夠的壓力值。
斯巴魯翼豹由於水平對置發動機重心低的緣故，沒有足夠的垂直空間來安置雙渦輪，梁馳這才不得不采取折中方法，選擇更改排氣歧管的布局。
如果能采取雙渦輪增壓的方式，斯巴魯翼豹的動力跟響應速度，還能再提升一個檔次。
這時候賽道上方的五盞指示燈，伴隨著“滴滴滴”的響聲，一盞又一盞的紅燈接連亮起。
陳向北目光死死盯著發車指示燈，這種停在賽道上等候的感覺，讓他恍然如夢。
仿佛又回到了上輩子開方程式的場景。
五盞指示燈熄滅的瞬間，陳向北鬆手刹彈離合，斯巴魯翼豹如同離弦之箭一般衝了出去。
相比較在南雲山跟秦連傑跑的時候，經曆了這大半個月的改車跟試車，陳向北與這輛斯巴魯翼豹愈發協調契合，他的起步速度要更快更穩。
事實上也確實如此，依托著反應速度跟起步優勢，陳向北的斯巴魯翼豹達成了抽頭領先。
隻是還沒等他超越對手車身，做出變道壓車的操作，局勢就出現了急轉直下的變化。
韓涵的賽事級大眾POLO，用著不可思議的加速度，短時間內就對陳向北的斯巴魯翼豹完成反超。同時隨著在發車長直道的飛馳，車佬權的三菱EVO也靠著動力優勢追了上來！
賽道、賽車、職業車手，這三點相加起來是可以引發質變的，結合的效果遠遠不是山道、性能車、以及街頭車手可以比擬。
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