挑戰強者，對於一名車手而言，屬於職業生涯的必經之路。
你戰勝不了強者，就成為不了下一個強者！
陳向北擔任布朗GP測試車手期間，某種程度上簡森·巴頓跟巴裡切羅這兩位正式車手，就是他的挑戰目標跟競爭對手。
隻可惜隨著戴勒姆集團跟舒馬赫的入場，羅斯·布朗沒有了車隊的決定權，陳向北自然喪失跟巴頓同車隊競技的機會。
ROC國家杯彌補了這個遺憾，陳向北真的很想感受一下，站上F1巔峰的“新王”，自己能否與之一戰！
兩輛Solution F房車駛出維修站，並排停在了賽道的起跑線上麵。
這輛賽事級房車中置後驅，搭配五速序列式變速箱，最大馬力為310匹，最大扭矩為390牛·米。
單從賬麵數據來看，好像就是普通性能車的水平。
事實上這輛Solution F經過輕量化改裝之後，車重僅僅950公斤，推重比跟提速能力十分驚人，大部分超跑都乾不過它。
ROC國家杯同樣有著慣例的暖胎圈，隻是燕京十一月的嚴寒再加上缺乏抓地力的路麵材質，實際上倍耐力全熱熔輪胎根本就達不到工況溫度。
意味著車手在駕駛過程之中，需要瞬間對車輛動態、周邊空間距離做出反饋跟決策。
這不僅僅考驗技術，還考驗車感！
曆史級的天才車手，哪怕賽車滑成一塊淋水的肥皂，依舊能穩如老狗的操控這頭猛獸。
伴隨著賽車引擎的轟鳴聲音，陳向北跟巴頓兩人起步進行暖胎圈。
相比較方程式賽車的左右搖擺暖胎方式，賽道上兩人不約而同的選擇點刹快速暖胎法，同時感受著輪胎跟路麵的抓地力變化。
確保等下起步引擎扭矩，能夠跟輪胎抓地力形成完美比值，不會出現任何燒胎、空轉等打滑現象。
“葉經理，向北他這樣的戰術，真的有勝算嗎？”
賽事工程師王校，神情凝重的向車隊經理葉永問了一句。
剛才陳向北在維修站裡麵，他不敢提出這樣的質疑，擔心會“擾亂軍心”。
現在看著巴頓極其熟練的暖胎測試抓地力動作，他再次意識到F1世界冠軍級別的車手，就是毫無短板的六邊形戰士，車輛跟路麵環境的變化，根本就對他造成不了絲毫阻礙！
王校絞儘腦汁，都想不出來陳向北贏麵在哪裡。
“當初在海珠國際賽道，你能預料到陳向北贏韓涵嗎？”
“葉經理，這兩者情況不同。”
王校搖了搖頭，他覺得沒有可比性。
那時候的韓涵雖強，但終究隻是國內的房車冠軍。
況且海珠國際賽道的比試，韓涵其實並沒有拿出來百分之百的競技狀態，直至後麵被陳向北給追上來，他才認真把高中生當作對手看待。
現在是ROC國家杯的正賽，這種場合下簡森·巴頓絕對不會放水！
“沒什麼不同。”
葉永直接否定了王校的回答。
然後轉頭看著他說道：“你忘記了一點，那時候陳向北是個業餘愛好者，他跑贏了職業冠軍車手韓涵！”
聽到這個回答，王校愣住了。
自己隻注意到簡森·巴頓F1世界冠軍的頭銜，卻忘記了曾經的陳向北，隻是一個高中生賽車愛好者。
職業跟非職業之間的天塹，遠遠大於同級別的F1新秀跟世界冠軍。
陳向北那時候能贏，這時候為什麼沒有勝算？
十成把握，陳向北不是說說而已，而是真的有達成概率！
暖胎圈很快完成，兩輛Solution F房車再度停在發車線上麵。
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賽道上方同樣有著五盞發車燈，陳向北跟簡森·巴頓兩人，眼神死死鎖定著上方燈光，然後輕點油門拉升賽車引擎的轉速。
當五盞指示燈熄滅的那一瞬間，兩輛賽車同時完成了彈射起步，如同離弦之箭一般衝了出去！
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