賽車服拉鏈扯開散熱，然後綁在腰間位置來到了控製台麵前，澤野弘樹等策略組成員，也是紛紛向他表達了祝賀。
排位賽第七的成績，對於HRT這種“新軍”車隊而言，別說是放在一名新人車手身上，哪怕就是放在一名老將身上，都能算得上非常不錯的成績，自然值得歡呼跟慶祝。
當然，奧德托除外，這意大利老頭向來不苟言笑。
高興回應了車組成員之後，陳向北站在奧德托身邊，目光看向監控屏幕上的最終排名。
紅牛車隊維特爾不出意外的拿到了杆位，處於上升期的車手搭配一輛綜合性能頂尖的賽車，幾乎等同於沒有對手！
法拉利車隊馬薩排在第二，他最後時刻超越了隊友阿隆索，證明了自己才是南美車壇的接班人。
緊隨其後的便是邁凱輪車隊的漢密爾頓，法拉利車隊阿隆索，以及紅牛車隊的韋伯跟梅奔車隊的羅斯伯格。
圍場內曾經的“禦三家”，已經逐漸演變成了“四大車隊”。
排在第七的HRT車隊陳向北，成為了那個唯一的異數。
“羅斯伯格越來越強了，他全程壓製了舒馬赫。”
“北，想要正賽進入前六，你必須要多關注他。”
排位賽已經過去，奧德托早已把目標轉為正賽。
陳向北要挑戰的第一個強大對手，便是排名在他前麵的尼科·羅斯伯格。
說實話，對於羅斯伯格能戰勝舒馬赫，奧德托內心裡麵非常震驚。
像他這種老一輩賽車從業人員，特別還是從法拉利王朝時代出來的工程師，對於舒馬赫的印象還停留在那個不可戰勝的時期。
哪怕經曆過跟萊科寧“冰與火之歌”的失利，以及跟阿隆索“紅藍大戰”的敗北，外界也沒人認為是舒馬赫實力不濟，更多在於法拉利車隊盛極必衰。
況且無論是萊科寧，還是阿隆索，他們兩個都證明了自己曆史級巨星車手的實力。
相比較起來，羅斯伯格遠遠沒有那麼耀眼，更多是籠罩他冠軍父親的“車二代”光環之下。
從練習賽到排位賽，舒馬赫卻被“車二代”給全程壓製，奧德托內心裡麵有點接受不了。
“我知道，羅斯伯格非常強。”
陳向北點了點頭。
身為後世網絡上大名鼎鼎的“十五冠王”，以及經常在F1圍場內各種發言的“名宿”，陳向北怎麼可能不了解羅斯伯格的實力？
單單他戰勝巔峰時期的漢密爾頓，就足以大書特書了。
羅斯伯格整體而言，屬於F1圍場內那種標準的天之驕子。
豪門車二代出身，父親是F1世界冠軍，本身又長的非常帥氣，相貌神似年輕時候的好萊塢影星萊昂納多，智商超群考入了倫敦帝國理工學院，獲得了航空工程的學位。
從各方麵來看，都拿到了人生贏家的劇本。
但他卻沒有傳統二代的紈絝氣質，心態更是堪稱圍場內頂尖的那一批。
羅斯伯格跟漢密爾頓是兒時摯友，兩人一同參加比賽，一同成長步入F1圍場。
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不過就如同既生瑜，何生亮的感慨一樣，羅斯伯格遭遇了漢密爾頓，就如同勒克萊爾碰到維斯塔潘，整個職業生涯都注定要湮沒在冠軍光環之下。
並且羅斯伯格更慘，他還跟漢密爾頓是多年隊友，同樣開著梅奔的火星車，卻每一年都要目送別人站上那最高的冠軍領獎台。
就在眾人認為羅斯伯格，職業生涯終點成績，無非就是成為下一個巴裡切羅的時候。
這位車二代展現出來什麼叫做厚積薄發，以及變態一般的穩定性跟抗壓能力。
硬生生從巔峰漢密爾頓手中，奪下了16年世界總冠軍！
並且在捧上總冠軍獎杯之後，羅斯伯格就立馬發布退役聲明，讓漢密爾頓想複仇都沒有機會……
內心強大的羅斯伯格，絕對不會受到舒馬赫車王身份的影響，隻有靠著純粹的硬實力才能壓製住他。
如今的舒馬赫，已經沒有了巔峰的實力，那麼會被羅斯伯格的穩定性給打敗，就成為了理所當然的事情。
“還有庫比卡，你也得注意，他速度很快。”
奧德托緊接著提醒了第八名的雷諾車手庫比卡，這家夥極具速度且很有攻擊性，曾經開著寶馬索伯能跟法拉利抗衡，一度被譽為F1領域下一個冠軍車手。
隻可惜F1想要獲得總冠軍，天時地利人和缺一不可。
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