珠。
他剛才換胎時候感覺自己手都在抖，生怕出現岔子影響到陳向北排名。
目前賽道第五的成績，簡直就是一場夢！
“不僅這次，任何一次都不能出錯，否則就對不起向北的表現。”
前麵一次進站失誤，讓身為首席技師的梁馳，承受著很大心理壓力。
車手的每個位置提升，乃至於每一分一秒的追趕，很多時候都是拿著性命去拚搏爭取。
如果輸在維修站，簡直就是對車手冒險的最大侮辱！
特別是陳向北，讓中國賽車看到了前所未有的希望。
“奧德托首席，梅奔車隊羅斯伯格沒有進站。”
室外指揮台方向，澤野弘樹跟水穀翔分工明確，一人鎖定屏幕上各項數據，另一人則注視著競爭對手車隊動向。
虛擬安全車出動情況下，梅奔車隊舒馬赫進站換胎，羅斯伯格卻依然馳騁在賽道上麵。
很明顯梅奔做了不同策略，舒馬赫三停，羅斯伯格兩停。
亦或者說，羅斯伯格在賭實體安全車出動！
要知道F1賽事安全性跟完賽率，隨著時間的推移而不斷提高。
早期F1車手們在狂野駕駛以及故障頻發的影響下，整體完賽率還不到半數。
意味著一場比賽，至少有一半車手各種各樣原因退賽。
進入到21世紀之後，F1各項賽事規則完善，狂野駕駛習慣被遏製，整體完賽率提升到了七成左右，不過賽車穩定性依舊偏差。
這個時代最常見的綽號，便是各種“爆缸王”。
10賽季往後，賽季整體完賽率跟穩定性再度提高，基本上平均能達到八九成的樣子。
後世完賽率偏高的情況下，基本上隻有小車隊才會去賭安全車，而這個時代哪怕大車隊也經常賭。
羅斯伯格長距離跟保胎能力圍場頂級，他的一套輪胎損耗比陳向北還要優秀，按照車隊預計紅胎能堅持到25圈左右，堪稱“保胎大師”。
虛擬安全車隻能節省六七秒進站時間，實體安全車則能節省十幾秒。
考慮到輪胎壽命，羅斯伯格打算賭一把。
贏了，他將順利戰術超車陳向北。
輸了，無非就是跟舒馬赫交換位置，梅奔車隊也不算太吃虧。
同樣帶有賭博心態的，還有一些排名靠後的車手，隻是他們跟陳向北拉開了很大的距離，就算賭中了節省的那幾秒用時，依舊不影響排名。
陳向北從維修通道出來，賽道排名出現了實時刷新，他從第五名一落千丈跌到了第十名。
不過這都是暫時排名，有些車手少了一次進站，實際位置依舊靠前。
賽道上麵陳向北開始飛馳，前麵一輛輛使用舊胎的車手，麵對來勢洶洶的13號HRT賽車，並沒有做出太多阻擋的動作，紛紛選擇讓車。
布埃米、小林可夢偉、科瓦萊寧……
一個個耳熟能詳，甚至於陳向北上輩子隻配仰視的名字，如今卻被他給輕鬆過去。
讓您第一時間享受最新章節，請訪問𝗼𝗼𝗽.𝘁𝘄
陳向北的速度很快，可是他的身後，還有一輛更快銀色賽車追了上來。
他便是梅奔車隊複出的舒馬赫！
舒馬赫排位賽成績很一般，不僅僅落後於隊友羅斯伯格，甚至就連印度力量的蘇蒂爾都沒有跑過。
但車王終究是車王，哪怕脫離圍場三年手感生疏，並且年齡跟傷勢因素多重影響之下，讓他整體競技狀態非常糟糕，依然憑借著底蘊超越了蘇蒂爾跟韋伯。
伴隨著比賽推進，舒馬赫逐漸找回了曾經的車感，駕駛速度正在穩步提升。
同樣是黃胎出站，舒馬赫第一圈比陳向北快了0.3秒！
“好快啊，舒馬赫黃胎刷紫拿到最快單圈了。”
“這就是車王的實力跟底蘊，難道說要王者歸來了嗎？”
“圍場內活著的傳奇，沒有誰能阻擋舒馬赫。”
“舒馬赫再拿一個冠軍吧，成為八冠王！”
賽道觀眾麵對舒馬赫的爆發，全場可謂是沸騰了起來。
很多人按捺不住自己激動的情緒，直接從座位上站起為舒馬赫加油助威。
。聲哮咆的擎引方後到聽能卻他，聲呼歡的般一鳴雷到不聽北向陳
。鏡視後的己自在現出，”箭銀“奔梅的正真，後過圈幾短短
”。赫馬舒的隊車奔梅是後身你，北“
。術戰麼什知告有沒也，令指麼什達下有沒，起響音聲的利托亞裡布
。字名的手車方後了達傳僅僅
。衡抗跟現表的樣怎著有能，下之壓威的奇傳壇車在北向陳看看想布花，言多需無西東多很
。力壓了到受感北向陳，話實說
。勢氣的當可不銳股那的趕追車後有還，字名的赫馬舒是止不這
”？嗎張誇麼這有，秒7.0了快君北向比赫馬舒圈一上，席首托德奧“
。議思可不些有到感，據數的上幕屏著望樹弘野澤
。速圈遊巡的胎紅前之他了到達於至甚，慢不並度速北向陳
！斯如怖恐是真，進追速快赫馬舒被能還這果結
”。者持保錄記道賽條這是可他，了忘別“
。力實峰巔的王車楚清更他比誰有沒，者曆經身親的朝王利拉法創開赫馬舒為身，話句這出說的雜複比無境心托德奧
。配標的手車ATOG於屬是那，先領秒5.0帶自
。望渴致極的利勝對及以，解理跟研鑽的車賽於對他於在，方地的大強正真赫馬舒
。騰騰氣殺跟定堅酷冷種那，到受感能就神眼從單，間期冠爭年當
？赫馬舒王車是的現出後身況何更，力全用亦兔搏子獅
。車後守防力全標目整調，車前趕追棄放擇選即當北向陳，豫猶的毫絲有沒
。四第榜隊車在隻名排分積終年，營陣大強的樣這格伯斯羅跟赫馬舒著有怕哪，煌輝的PG朗布季賽90住續延能沒季賽01在奔梅
11FT定判北向陳
