賽車體係,現在回過頭來從方程式賽車的起點出發,期望能培養出下一個中國F1車手,也希望能見到下一個陳向北。”
張智聰用著類似於喃喃自語的方式,說出了自己這番心裡話。
從始至終,他都對華賽體育的倒閉耿耿於懷。
當年帶著夢想跟激情,想要造出中國的方程式賽車,以及承辦東海F1大獎賽。
最終結果卻一地雞毛,要不是陳向北的出現,張智聰將淪為一個徹徹底底的失敗者。
現在他明白了,不積跬步,無以至千裡。
隻有從最初級的卡丁車入手,才能一步步創建出真正的方程式賽車體係,以及發掘出那一個個潛在的未來F1車手。
華賽卡丁車俱樂部,就是張智聰未放棄的夢!
張智聰的這段話,也讓陳向北感慨萬分。
沒有誰比他更清楚,中國方程式賽車發展的艱難,哪怕後世出現了周冠羽這位F1車手,實際上也跟曇花一現差不多,誰也不知道下一個在哪裡。
甚至於在未來可見的十年內,誕生第二位中國F1車手的希望渺茫。
想要結束這種現象,與其天天想著去搞什麼高大上,不如從最初階段的卡丁車做起,這才是方程式車手真正的搖籃!
邊走邊聊,很快兩人就來到了賽道旁邊,陳向北還在這裡看到一位熟人,那便是曾經在東海華賽基地的本田外派工程師伊藤雅治。
“伊藤,你也在這裡?”
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陳向北很是驚訝跟意外的問了一句。
自從東海一別之後,陳向北就跟伊藤雅治失去了聯係,他本以為這批外派工程師會返回本田總部,沒有想到會出現在港島卡丁車俱樂部。
“好久不見,向北君。”
伊藤雅治早已得知陳向北會過來,他就沒有太多意外情緒,滿臉笑意的伸出手打了聲招呼。
“本田車隊退出F1,再加上金融危機的影響,本田總部取消了方程式賽事部門,伊藤連帶被裁員失業了。”
“你也知道他會一口流利的中文,再加上原本在華賽體育的時候,就從事著車手培訓相關事務,於是乎我把伊藤請到了港島。”
張智聰幫著解釋了緣由,伊藤語言不成障礙,這方麵經驗又非常豐富,算是卡丁車教練最合適不過的人選。
“原來如此。”
“張叔,你這是打算重建華賽呀。”
聽著陳向北的調侃,張智聰笑了笑沒有搭話。
目前一個小小的卡丁車俱樂部,相比較曾經的華賽體育差了太遠太遠。
有生之年,都不知道還能不能再重建華賽。
“向北,這條賽道全長2.2千米,采用國際標準建造,配備了全部級別的卡丁車。”
“學員方麵我沒有做限製,隻要是有天賦的孩童跟少年,不管他是什麼身份跟國籍,通通能加入訓練。”
港島情況比較特殊,相對而言比較國際化,張智聰就沒有把學員身份,局限在國人或者華人身上。
某種意義上來說,這也跟賽車運動發展趨勢不謀而合,開放兼容才能打造出最強大的車隊跟車手。
甚至於周冠羽,他其實都不算中國賽車體係的車手,早早就前往了英國接受職業訓練。
就在張智聰介紹的時候,現場很多小學員看到陳向北出現,紛紛停下了訓練圍了過來,用著好奇跟崇拜目光打量著他。
放在目前的中國,可能絕大多數孩童不認識陳向北,還在小學打遊戲機的年齡,哪會去關注什麼F1賽車。
可是放在卡丁車俱樂部,陳向北絕對就是學員的偶像跟目標!
無數小卡丁車手,就想著有朝一日,能像陳向北那樣成為一名F1車手,馳騁在世界上最頂級的賽事之中。
就如同小時候的陳向北,把舒馬赫當做自己偶像跟目標一樣。
以至於被董元兮發現自己的賽車愛好,還是因為站在舒馬赫退役海報麵前,看了很久很久……
“向北,這些都是俱樂部的學員,總共有二十六人。”
“對了,目前圈速最快的是這個小子,今年參加國內卡丁車比賽全勝,並且還保持著俱樂部單曲紀錄,有你當年來到東海華賽基地的影子。”
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