陳向北自然簽不出阿隆索的名字，不過他答應了周冠羽，未來將給他帶來一個阿隆索的紀念品，比如說在雷諾時期的頭盔這類。
畢竟布裡亞托利擔任過雷諾領隊，還是阿隆索的經紀人，搞定這點小玩意不成問題。
接下來的時間裡麵，陳向北待在俱樂部看了看小學員的訓練，說實話表現確實不錯。
主要因素在於諸如周冠羽跟葉一飛等人，他們並非毫無基礎的從零開始，已經在國內接觸過一段時間的卡丁車訓練。
隻是受限於國內基礎，以及缺乏方程式培訓體係，他們想要再往上升級非常困難。
要麼去國外訓練，要麼就選擇轉型。
張智聰開辦的卡丁車俱樂部，解決了賽事級卡丁車訓練的難度。
同時早期華賽體育的名氣，本田日係教練的基礎，再加上陳向北在澳大利亞大獎賽的登台，都給這家卡丁車俱樂部賦予了獨一無二的地位。
這也就是為什麼，陳向北能在此刻如此“巧合”的碰到周冠羽跟葉一飛的原因。
整個中國範圍內，沒有比這更好更專業，以及名氣更大的卡丁車俱樂部。
他們想要提升，就必然要來這裡訓練。
某種程度上而言，華賽卡丁車俱樂部，將成為至少未來十年中國賽車的搖籃。
觀看訓練的過程中，伊藤雅治還邀請陳向北上手跑了一圈，算是給這群小學員打個樣，讓他們意識到F1車手的恐怖之處。
對於這點小要求，陳向北當然不會拒絕。
其實很多成名的F1車手，比如說維斯塔潘跟勒克萊爾這種頂尖級別，也會時不時的去到卡丁車訓練場跑幾圈。
一方麵是為了解壓。
另外一方麵則在於，卡丁車能給車手反饋最為直接的車感，找回曾經的狀態跟敏感度。
隻不過陳向北走線確實無可挑剔，展現出了F1級別的車技，速度上麵卻與周冠羽的賽道記錄旗鼓相當，沒有出現那種大眾認知裡麵的碾壓。
原因很簡單，那就是體重帶來的巨大推重比差距。
陳向北差不多十來歲的周冠羽兩個重，放在卡丁車上麵相當於超載在跑，再加上陳向北又是抱著隨意的心態，自然很難甩開賽道記錄很遠。
事實上類似的情況，還發生在後世哈斯新秀車手貝爾曼身上。
這家夥瑞典度假的酒店旁邊有一條卡丁車賽道，於是乎貝爾曼想方設法去打破賽道記錄，比如說儘量穿的清涼跟拆除一些零件減重。
甚至為了減少氣流的影響，全程低頭趴在方向盤上麵開車，還特意挑選早晨溫度最低的時候去刷圈。
就這種手段用儘，結果才僅僅比賽道記錄快了0.05秒。
可以說體重的影響，對於卡丁車遠比想象中更大。
港島呆了一天之後，陳向北就過關返回廣深家中。
汲取了機場落地的教訓，這次陳向北沒有選擇公共交通，而是開著張智聰那輛大眾R36回來，並且沒有通知任何人。
當他掏出鑰匙推開家門，卻看見母親趙玉梅拿著個拖把，異常緊張的站在門口。
“媽，你這乾嘛？”
陳向北不明所以的問了一句。
看到是自己兒子回來，趙玉梅愣住了。
她真是萬萬沒想到，陳向北會突然的出現，莫名響起的開鎖聲還以為有小偷在套鎖。
“向北，你回來了？”
仿佛不敢確定一樣，趙玉梅再次問了一句。
“媽，我回來了。”
聽到這句回答，趙玉梅才放下手中拖把，向前一步緊緊抱住陳向北。
“你這孩子回來也不說一聲，讓我沒點準備！”
“媽，難道回家還需要提前報備嗎？”
陳向北笑著回了一句，他本身就想給母親一個驚喜。
“怎麼也得做點你愛吃的呀！”
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