大，被超乃至於上牆都非常有可能，雙方就在進行著一場時間的賽跑！
四輛賽車就這樣在賽道上戰了起來，各種極端進攻走線跟防守頻頻上演，簡直把矛與盾的衝突給展現的淋漓儘致，讓現場觀眾跟解說都大呼過癮。
「精彩，這絕對稱得上整個賽季最精彩的幾場攻防戰之一，特別是其中兩人還是今年的新秀車手，讓人看到了未來新星跟巨星的潛質。」
「四名車手幾乎就是在刀尖上麵跳舞，每一次攻防過彎都是極致的擦著護牆，但凡誰出現任何的操控瑕疵乃至於一次過彎修正，說不定就會給對手給抓住超車機會。」
「說實話，這就是一場極限的藝術！」
雷德語氣驚歎無比，他真的沒想到摩納哥這種經常開火車的「無聊」賽道，還能奉獻出四車攻防戰的畫麵。
「確實很精彩，不過佩雷茲快撐不住了。」
旁邊亨利接了一句話，佩雷茲這套軟紅胎快跑了四十圈，並且防守的還是最強車手阿隆索，已經到了強弩之末的地步。
「那現在就看是北先超過去，還是佩雷茲先撐不住。」
「沒有佩雷茲的壓車，北更超不過去。」
對於亨利這句話，雷德不置可否。
確實想要在摩納哥賽道超車太艱難了，更何況庫比卡又不是什麼菜鳥。
現在有佩雷茲在最前麵壓車，四輛車的速度都降了下來，相對而言陳向北超車要容易許多。
如果沒有了佩雷茲，超車簡直難如登天。
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「車隊，我輪胎撐不住了。」
幾乎就在同時，佩雷茲朝奧德托報告了情況。
他現在輪胎完全抓不住地麵，整輛賽車已經出現了發飄。
再這樣強撐下去，已經不是能不能防住阿隆索的問題，而是自己會不會上牆。
這個時候要是能順利進站換胎的話，佩雷茲出站之後名次能上升到第七。
摩納哥賽道能提升三個名次，絕對是非常優秀的表現。
可壓車時間越拖延下去，那麼出站的名次就會同步下滑。要是發生什麼撞車事故，更可以宣告佩雷茲的摩納哥大獎賽提前宣告結束。
人都有私心，佩雷茲覺得自己已經做到了車隊指令的要求，他想要拿到第七名的成績。
「奧德托領隊，佩雷茲輪胎壽命已經掉到百分之十以內，就算不打滑失控也有爆胎的風險，摩納哥賽道路麵環境並不平整。」
水穀翔順勢強調了一遍輪胎數據。
他很期望佩雷茲能留在賽道幫助陳向北，可水穀翔更需要遵守一名車隊數據師的職業準則，佩雷茲的輪胎確實撐不住了。
「讓佩雷茲再堅持下去，頭排名次的提升遠比他第七名更重要。」
沒等奧德托回話，布裡亞托利就搶先回了一句。
f1積分規則是冠軍25分，亞軍18分，季軍15分，陳向北如果能超越庫比卡，意味著總積分能多3分進帳。
爭冠階段每一分都極其重要，最近幾年f1收官站，已經不止一次上演過1分絕殺的場景，相對而言佩雷茲第七名的6分變得可有可無。
反正hr車隊又不可能競爭什麼車隊冠軍，同時車隊排名也基本上沒什麼上升空間。
聽著布裡亞托利的回答，p房觀戰的特魯利臉上流露出一抹嘲弄。
果然什麼時候這個義大利老流氓，眼中都隻有利益，而不會去考慮車手的安全跟榮耀！
麵對布裡亞托利的話語，水穀翔沒有按下通話鍵告知，相反是自光看向了奧德托。
車隊利益跟安全榮耀起了衝突，他陷入兩難的抉擇，需要領隊奧德托做出決斷！
感受到水穀翔的眼神詢問，奧德托沒有再過多猶豫，當即按下耳機通話鍵回複道：「佩雷茲，下一圈進站。」
緊接著他又切換無線電頻道：「北，佩雷茲下一圈進站，你隻有一圈超車機會，他儘力了。」
沒有過多解釋，「儘力」兩個字能說明一切。
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