差距同樣決定著最終勝利歸屬！
伴隨著解說聲陳向北來到了濕滑的泥濘路段，交叉搭配的弊端顯現了出來，那就是想要輪胎麵麵俱到，換種說法就意味著各方麵都不突出的中庸。
瀝青裡麵速度快，就意味著泥濘路麵抓地力偏弱，操控難度也將成倍的提升。
方程式車手並非不會漂移，可是正常情況下他們的漂移技術終究不可能比過專業的拉力車手，更別說濕滑路麵還會出現各種反複鐘擺的情況。
這就是為什麼艾倫非常自信，一旦賽道環境進入到泥濘跟冰雪路麵之後，陳向北的短板就會暴露無遺！
「前200切左彎，重刹彎度2。」
「出彎接右轉5，全油門通過。」
「直100路麵坑窪，注意積水打滑。」
彙報完這段路書之後，趁著陳向北直道行駛的空檔，艾米莉抓緊時間強調了一句：「北，前方將進入泥濘路麵，你放心開不要有顧慮。」
「你不害怕嗎？」
陳向北聽到後反問一句。
前方才算是真正的拉力越野地形，對於F1這種習慣跑鋪裝路麵的車手而言是短板。
特別是隨著進入到泥濘山道土路，道路兩旁就沒有護欄這種東西的存在，失控就將直接衝下山坡或者懸架。
艾米莉強調這一句，毫無疑問就是告訴陳向北竭儘全力的駕駛，不要有任何的顧慮跟保留，儘可能的去挑戰賽道跟賽車的極限！
「你也沒害怕。」
艾米莉笑著回了一句，這就是最好的回答。
拉力賽車手跟領航員兩人就不應該存在「害怕」這個詞，雙方都是把命交給對方手中的那種。
陳向北極限挑戰出現什麼失誤，翻車是兩個人的事情。同理艾米莉報路書過程中出現什麼問題，夜晚接近於盲開的情況下，任何風險同樣一起承擔。
進入泥濘賽段之後，福克斯R賽車同樣用著驚人的速度通過，複雜狹窄的彎道讓陳向北壓根看清不出路麵，以及彎道另一頭的情況，可他的操控始終根據艾米莉路書提示執行，沒有絲毫的遲疑。
車輪卷起的泥水飛濺，搭配著夜色的掩蓋，幾乎隻能看到模糊的賽車輪廓。
帶著對陳向北漂移技術好奇的現場觀眾以及營地車組成員，此刻發現了一個驚人的事實，那就這位跨界F1速度沒有絲毫減慢，甚至於到了連續切彎過程中紅色刹車燈，從頭到尾都沒有亮過幾下！
「臥槽，這漂移技術真不輸勒布吧！」
「純粹新人跑蒙特卡洛夜戰賽道，車手北是怎樣做到如此熟練，就連有精準路書也不可能吧？」
「以前我不知道為什麼F1被稱之為天才聚集地，現在我有些懂了。」
「當你天賦達到一個程度的時候，就是一台賽車機器！」
現場觀眾驚歎於陳向北的速度表現，演播廳裡麵兩位解說更多驚歎於陳向北跟艾米莉的配合。
「WR跟F1不同，它除了考驗車手本身的技術，還考驗與領航員的默契跟信任。單純的車手實力強大，並不能提升多少速度，唯有跟領航員十分匹配，才能做到極致的推進。」
「從轉播畫麵上看，車手北的刹車點比之前車手都要彎，並且連續過彎很多時候連刹車燈都沒有亮過，意味著路書數據極其精準，還代表著他對領航員的絕對信任。」
「這種隻有頂尖車組才能達到的水準，我不知道兩個新人是如何做到的。」
雷德有些嘖嘖稱奇，兩人配合出成績要比單兵作戰難多了。
前麵瀝青路段陳向北能跑出最快速度，還能解釋為他方程式車手抓地跑法遙遙領先，同時憑藉著記憶力可以做到不依靠領航員的情況下，銘記一些彎道關鍵坐標。
可是隨著賽段的增長，記憶點已經超乎了人體極限，那麼就必須完全聽從路書的指示，否則根本就不可能在人眼都看不清楚的情況下，用著上百公裡時速盲開。
勒布能統治蒙特卡洛賽道，除了本身車技之外，還有就是土著領航員的巨大幫助，以及兩人搭檔多年的默契配合。
陳向北什麼都沒有，他又是怎麼做到的？
「確實有些讓人匪夷所思，大概率福特車隊給予了精確路書幫助」
旁邊解說艾倫說出了自己猜測。
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