第360章 贏得尊重跟認可
佩雷茲曾經沒有把陳向北當做目標或者偶像。
原因無他，美洲車手的偶像基本上隻有一個人，他的名字叫做塞納。
當然，這群車手裡麵不包括馬薩。
其實認真而言，馬薩兒時的偶像也是塞納，隻不過由於某些特殊變故因愛生恨，進入F1車壇之後那個激勵他前行的目標名字成為了舒馬赫。
法拉利車隊這麼多二號車手裡麵，哪怕巴裡切羅給舒馬赫當僚機都充斥著心不甘情不願，更多是迫於車隊的壓力以及車王絕對碾壓的實力。
唯有馬薩，他是真的享受給舒馬赫當僚機，認為跟這位傳奇車手並肩作戰是自己的榮幸。
佩雷茲的心路歷程跟馬薩其實有些類似，長久跟陳向北的相處以及特魯利離開前的一段談話，讓他心態逐漸發生了很大變化，逐漸認可了隊友的實力以及人格魅力。
以往任何時刻佩雷茲在賽道上的目標，都是超越且戰勝陳向北，唯獨這場收官站他隻想要跟上對方的速度。
「跟上」這個詞彙的使用，字麵意思就是處於對方的後麵。這一站佩雷茲不打算再挑戰陳向北了，更多是跟在隊友身後保駕護行，助力他拿到F1世界冠軍的至高榮耀。
陳向北的表現跟人格魅力，值得這個冠軍！
「那你知道我的圈速多少嗎？」
陳向北笑著反問一句，他聽懂了佩雷茲話語背後的含義。
「不知道。」
佩雷茲搖了搖頭。
陳向北在摩納哥站結束之後就去跑了WRC賽事，然後又休息了兩天才抵達鈴鹿賽道，目前為止沒有碰過賽車模擬器，自然不知道具體圈速是多少。
不過緊接著佩雷茲又補充了一句：「一定比我目前的速度更快。」
鈴鹿賽道是陳向北職業生涯的起點，基於陳向北在熟練賽道的速度表現，佩雷茲不相信他模擬器跑不進1分31秒！
「是嗎？那我來試試。」
說罷，陳向北就坐到了旁邊那台空置的模擬器座艙，隨著屏幕啟動跟數據加載，他身上之前那股輕鬆的氣息消失，整個人瞬間進入到一種壓迫感十足的比賽狀態。
哪怕就是佩雷茲坐在陳向北的旁邊，他都能感受到一種「威壓」。
【怎麼回事？】
這種氣勢上的變化無法形容，又沒有任何實質性證據，偏偏佩雷茲的感覺真實無比。
他不知道是摩納哥之王的頭銜，還是WRC賽事的經歷，亦或者鈴鹿賽道熟練度帶來的信心。
反正陳向北變了，他徹底褪去了新秀賽季的青澀，身上籠罩著強者的氣息！
陳向北當然不知道佩雷茲的感受，如果一定要給個解釋的話，可能是自己拋棄了腦海中很多患得患失的雜念，意誌再度變得堅定無比。
如果說之前是競爭世界冠軍。
那麼現在就是我陳向北一定要成為世界冠軍！
虛擬的HRT賽車在鈴鹿賽道狂飆，每一個剎車點，每一處彎角，每一條走線，精準的仿佛是計算機在操控。
佩雷茲知道陳向北跑鈴鹿賽道會很強，卻沒有想到他能這麼強，完全就是一台人形賽車機器！
隨著虛擬賽車衝過終點線，屏幕上方出現了單圈速度，1分31秒229，直接就超越了舒馬赫05年創下的賽道記錄。
雖說這僅僅是模擬器圈速，實際上賽道跑肯定要打折扣。
但問題是這也僅僅是陳向北模擬器訓練的第一圈，誰又知道他的極限在哪裡？
恰好就在這個時候，奧德托領著澤野弘樹以及水穀翔等策略組成員進入訓練室，當看到屏幕上麵那碩大的圈速數字時候，幾個人都直呆呆的愣在原地。
「北，這是你跑出來的模擬器圈速嗎？」
水穀翔用著不可置信的語氣詢問了一句。
當年陳向北在鈴鹿賽道的表現確實非常驚人，直接秒了本田學院裡麵的青訓種子，雨戰更是做到了碾壓眾生。
可真要論起來，那時候的速度依然還在可以理解的範疇之內。
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