雜場景，他能展現出怎樣的發揮心裡麵依然沒底。
畢竟之前沒有經曆過，測試階段模擬雨戰也搞不出這麼大的降水，一切依然是個未知數。
「嗯，我知道。」
「除了操控方麵的問題，還有就是要注意1彎道的搶線風險，高速狀態下很多車可能刹不住。」
鈴鹿賽道起步到1彎之間就是一段接近300米的長直道，並且這裡還有著明顯的下坡落差，更是提升了賽車的加速度，刹車點的尾速能高達337km/h。
這種誇張的尾速本身就對刹車壓力極大，如果再加上雨地的濕滑，搶線過程中追尾機率非常大，曆史數據鈴鹿賽道安全車出動概率高達百分之八十，這是車隊目前最為擔心的地方。
隻要過了1到3這個連續的組合彎，那麼陳向北基本上就能跟後車拉開差距，接下來將進入到平穩期。
「我會注意。」
陳向北謹慎的點了點頭，如今他已然成為了那個「穿鞋」的車手，自然不會有以前那種誰踩刹車誰是狗，誰讓誰孫子的圍場老流氓心態。
「還有就是目前鈴鹿賽道氣象雲圖十分複雜，幾乎隨時都有可能出現陣雨現象，我們沒有辦法給出準確的輪胎方案跟進站策略，隻能根據賽道局勢的不同隨機應變。」
「向北君，加油，為了你自己而戰。」
說到最後的時候，澤野弘樹輕輕拍了拍陳向北的臂膀。
這一場比賽，不為任何人，就隻為自己！
天空中的雨滴隨著時間推移逐漸變得漸浙瀝瀝，收官站的重要性讓FIA沒有推遲正賽，二十四輛賽車準點停在賽道的發車格上麵。
雖然陳向北上方有阿勇舉著一把巨大的雨傘，但頭盔麵罩依然布滿了密密麻麻的水滴，同時賽道很多路段有著明顯的水漬反光，意味著積水嚴重行車線選擇需要十分謹慎。
很快哨音就在圍場內響起，車組成員要攜帶著應急設備撤離。
每一名HR車組成員離開之前，都朝著陳向北豎起來大拇指，用著這個舉動來表達自己無聲的支持。
沒有了雨傘的遮擋，原本麵罩上的水滴彙聚成為一條條滑落的水痕，哪怕隔著厚厚的賽車服跟內衣防火服，陳向北依然能感受到冬雨的陰冷。
不過現場卻有另一道聲音，讓他的內心更為火熱。
那就是全場觀眾用不同語言彙聚的那一句「陳向北，加油！」
舒馬赫說過的那種穿透麵罩跟引擎的呐喊，陳向北這一刻感受到了。
澤野前輩賽前的那一句囑托，是想要讓陳向北放輕鬆一些，不要有太大壓力僅為自己而戰。
可是這一刻的陳向北知道，他永遠不是一個人在戰鬥。
他的背後有著現場十幾萬的觀眾，電視前上千萬的車迷，甚至是隔海相望的十幾億同胞！
這一戰，其實自己沒有輸的資格。
第二道鈴聲響起之後，陳向北就拋棄了腦海中一切雜念，注意力集中在發車指示燈上麵。
「滴滴滴」幾聲過後，五盞紅色的發車指示燈熄滅，全體賽車進行暖胎圈。
原本這是一個無比尋常的階段，鈴鹿收官站卻顯得有些非同尋常，暖胎圈起步就有賽車由於淋雨發生故障，直接熄火停在了發車格上麵。
對此賽事方也早有預料，很快賽道工作人員跟車組人員就圍了過來，試圖使用移動電源再次強製點火，如果不成功話的將直接推出賽道。
陳向北並沒有關注誰熄火了，他的注意力全部放在賽道抓地力上麵。
借用暖胎圈的蛇皮走位，來測試雨滴以及積水對賽車的影響，簡單的幾次來回變道之後，陳向北就意識到抓地力下降要比想像中更為嚴重。
哪怕就是全雨胎都無法做到完全排出積水，很多時候雨水會在輪胎跟路麵之間形成一層薄薄的水膜，就跟平常人穿鞋踩到冰麵上的情況類似，瞬間的失衡讓賽車極難掌控！
事實上雨戰的難度陡增很快就體現出來了，同樣測試抓地力的紅牛二隊車手布埃米操作失誤，直接就在暖胎圈上牆引發出動安全車。
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