伯德的警示，奧德托沒有回話，相反又一次把目光看向天空。
經曆了十來分鐘的陣雨，現在雨勢再一次出現了變小的跡象，意味著又會出現一個集體進站換胎的窗口期。
如果佩雷茲能撐到那個時間節點，他就能保持住自己榜首的位置。從剛才防守表現上來看，佩雷茲發揮的非常完美，超乎了車隊對他能力要求的預期。
要是沒有輪胎劣勢，奧德托相信佩雷茲會做到極限壓車，放慢的速度還會影響到漢密爾頓，真正給陳向北創造超車的機會。
「佩雷茲還需要堅持下去。」
奧德托麵無表情的回了一句，現在進站換胎就意味著前功儘棄，陳向北的超車壓力將會陡增。
同時沒有了佩雷茲的阻擋，那麼維特爾就能趁著漢密爾頓跟陳向北纏鬥期間全速推進，哪怕最終超越漢密爾頓，想要再追上維特爾並超車也極其困難。
當做出讓佩雷茲擋車的決定那一刻起，離弦之箭就沒有回頭路可走！
「北自己超不過去，你不能把責任跟風險全部壓在佩雷茲身上，他隻是一個替補的新秀！」
伯德有些急了，轉播鏡頭已經出現好幾次佩雷茲打滑的畫麵。
要知道今天這場雨戰，就連巴頓跟阿隆索這種級別的老將，都沒能避免賽道事故的發生，更何況一個替補的新秀車手？
佩雷茲如果失控上牆，誰也不敢保證他會成為下一個毫發無傷的幸運兒，墨西哥小子的職業生涯才剛剛開始，已經做到了自己力所能及的一切，爭冠的重擔本就不應該冒著生命危險強壓給他！
「伯德，這不是為了北，這是為了HR車隊！」
奧德托也是滿臉嚴肅的回了一句。
他其實知道伯德這句話背後的意思，那就是自己不顧二號車手的安全，完全偏向於關係更為親近的陳向北。
事實上伯德以及佩雷茲團隊有這種想法，早就不是一天兩天的事情，很多時候甚至奧德托本人也不否認，他確實偏向於陳向北。
人不是什麼機器，做不到絕對的情感公平。
身為一支車隊領隊，奧德托很多時候已經用職業道德，約束自己的情感偏向，可站在伯德他們的角度上看依然不夠公正。
但今天奧德托可以問心無愧的宣告，自己強留佩雷茲在賽道上輔助，並不是偏向於陳向北個人，而是HR車隊需要這個世界冠軍。
「伯德，別忘記了，你除了是佩雷茲的比賽工程師，同樣也是HR車隊的一員。」
布裡亞托利冷冷的聲音從身後傳來，這場比賽他已經旁觀了許久，除了去找國際汽聯組委會申訴之外，從未插手過策略跟戰術決策上麵的事情。
他很清楚越到這種關鍵時刻，車隊僅有一個聲音的重要性。
哪怕這個聲音是錯誤的，也要堅定不移的執行下去。
伯德認為奧德托有偏向，他自己又何嘗不是偏向佩雷茲？
身為車手，注定要與危險同行，佩雷茲沒有例外！
布裡亞托利的話語讓伯德啞口無言，他隻能再度把目光轉回監控屏幕，祈禱佩雷茲能穩住賽車不要出事。
見到伯德這個狀態，奧德托猶豫片刻，還是按下了耳機上麵的通話鍵。
「北，佩雷茲輪胎堅持不住了，你需要儘快超越漢密爾頓，否則他無法再提供幫助「」
聽著耳機裡麵奧德托的聲音，陳向北臉色十分凝重。
說實話，不是他不想超越漢密爾頓，而是超不過去！
漢密爾頓屬於一個充滿爭議的GA級車手，他封神成為GA的資本來自於七冠，爭議同樣也是來自於七冠。
七冠的成績，讓漢密爾頓天然站在了舒馬赫跟塞納那一檔車手的行列，偏偏他職業生涯裡麵駕駛的賽車太過於火星，並且還在巔峰關鍵期輸給了隊友羅斯伯格，從而讓很多人產生了質疑跟非議。
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