江辰在轎車駕駛座上又感受片刻，才推門下了車，目光隨即轉向中間的SUV。
車身比常見的中大型SUV寬出半頭，六座布局讓整車顯得格外修長，卻絲毫沒有臃腫感。
陳陽快步上前，拉開車門邀江辰上車體驗：“江董您坐第二排感受下，咱們這六座SUV，除了空間夠大，居家配置也拉滿了。”
江辰坐進第二排獨立航空座椅，剛係上安全帶，就見陳陽打開座椅扶手處的隱藏式冰箱，容量不算誇張，但放6瓶礦泉水或4盒冰淇淋綽綽有餘，製冷速度還能通過中控屏調節。
“這冰箱是咱們定製的，噪音控製得特別好，就算滿負荷運行，車內也幾乎聽不見聲音。”
陳陽邊說邊指向車頂，“這裡有一塊20英寸的車載娛樂屏，可以前後移動，能獨立連藍牙，看劇，還支持和中控屏聯動，家裡孩子坐車也不無聊。”
說著他演示了一遍，這塊屏幕順著軌道可以前後移動，江辰看了嘖嘖稱奇，這研發團隊裡人才多啊。
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他又伸手摸了摸座椅靠背，柔軟的真皮帶著細膩的紋路，按壓時能感受到內部填充物的回彈：“這創意不錯，還有這沙發座椅的包裹性也不錯，配置上還有什麼補充嗎？”
“有！中配和頂配版還加了細節。”
陳陽立刻補充道：“中配版第二排座椅帶加熱，通風和三檔按摩，車頂是分段式全景天窗也帶著可移動娛樂屏，還配了19個高品質揚聲器的音響。”
“頂配版更全，按摩多了腰托和腿托調節，音響升級成29個揚聲器的環繞係統，連第三排都加了獨立空調和USB-C快充口，最後排還能通過語音控製車內功能，老人小孩用著都方便。”
他頓了頓，才說起三個版本的核心差異：“基礎版是後驅雙電機，馬力400匹，普通懸架，續航1200公裡，保留了冰箱，和基礎座椅功能，可以選擇娛樂屏等等，適合預算有限但想要六座大空間的家庭。”
“中配版也是後驅雙電機，但是馬力來到了480匹，空氣懸架，續航1500公裡，標配座椅按摩，可調節全景天窗和更好的音響，智能駕駛覆蓋高速全程。”
“頂配版是三電機智能四驅，馬力670匹，空氣懸架帶高低可調+後輪轉向，續航1800公裡，智能駕駛搭載的是菊廠的，連車內香氛係統都是定製的，商務家用都能hold住，選配有……等等。”
談及價格，陳陽語氣鄭重：“基礎版定價39.9萬起，中配版49.9萬起，頂配版59.99萬起，這個價格對比同級別豪華品牌六座SUV，咱們的固態電池續航，冰箱彩電大沙發的配置，還有智能駕駛，優勢都很明顯，能吸引那些想換大空間家用車，又不想為品牌溢價買單的用戶。”
江辰在第二排坐了片刻，感受著座椅的支撐感，又試了試娛樂屏的流暢度，點頭道：“配置夠誠意，六座空間也沒浪費，一會兒試駕重點看底盤反饋，這麼大的車，操控和舒適性得平衡好，別讓大沙發的優勢被顛簸抵消了。”
“您放心！”陳陽立刻應聲，“昨天剛調過底盤參數，特意找了段模擬鄉村坑窪路的場地測試，第二排幾乎感覺不到震動，第三排也沒明顯顛簸，一會兒您體驗下就知道了。”
江辰沒再多說，推開車門下車，目光轉向最內側的雙門跑車。
相比SUV，這輛跑車的攻擊性撲麵而來，倒三角鯊魚鰓進氣口，誇張的空氣動力學套件，可自動調節的尾翼，每一處設計都在宣告它的性能屬性，與旁邊的SUV形成鮮明反差。
那輛車周身泛著啞光銀冷光，低趴姿態如貼地獵豹，前臉倒三角鯊魚鰓進氣口鋒利似刃，引擎蓋肌肉線條延伸至車門，搭配21英寸熏黑鍛造輪轂，每一處設計都為速度而生，車頂收於尾箱時，流暢弧線與可升降碳纖維尾翼呼應。
陳陽看到這輛車難掩自豪：“江董，這是咱們的技術門麵，全是真家夥，車身采用軍工級碳纖維複合材料，比鋼材輕40%，抗扭強度卻翻倍。”
江辰拉開車門坐進駕駛座，賽車桶形座椅包裹性極強，碳纖維與Alcantara拚接的方向盤握感紮實，中控屏僅保留核心車輛數據，滿屏的馬力，扭矩數值瞬間拉滿駕駛氛圍。
“動力配置也是沒得說的。”
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