第4019章
岸防大炮的運輸和安裝，當然不會像蘇知行與孩子們旁觀閒聊這般輕鬆愉快。儘管有著多台機械動力設備的加持，但仍需投入大量的人力輔助施工。
國內的兵工廠為了這個項目，專門派出了一支十餘人的技術小隊，前來伏波港組織運輸、安裝和調試工作。而特戰師也為此抽調了近千名青壯士兵，聽從技術人員的指揮，負責將各個沉重的部件搬運吊裝到位。
原本預計的工期，是在火炮到港後十天完成安裝工作，一個月內完成裝備調試，然後由特戰師對岸防炮台工程進行驗收。不過從實際操作的情況來看，進展要遠比預期更慢，這個工期隻怕免不了要向後延期了。
抵港後的第一日，整整一個白天的時間，就隻完成了兩門岸防炮的卸船吊裝工作。而且這兩門炮拆散後的零部件，也僅有一小部分完成了從港口到炮台的運輸過程。
這並非有人偷懶，而是伏波港碼頭的吊裝能力實在有限。光是將隨船運來的各種安裝工具和蒸汽動力設備先行卸船，然後在碼頭上組裝吊具，就足足耗去了半天的時光。
分量極為沉重的炮身和底座，在吊裝上車時甚至直接壓塌了幾輛不夠結實的平板大車。運輸車隊還不得不將行進速度放到最慢，一路上不斷用木棒木板鋪路，以免讓車輪陷入鬆散的沙地中。
來現場督陣的錢天敦看到這樣的景象，也隻能無奈搖頭。畢竟伏波港客觀條件便是如此，就算他派出再多的人手，也沒法隻靠手提肩扛把這幾門大炮運進炮台。
當天傍晚收工之後，錢天敦召集相關人等，就在火炮卸船的碼頭上開了個碰頭會。在徵詢各方意見後，錢天敦基本可以確認，之前預計的工期將難以實現，完成安裝的時間點至少需向後再推遲半個月以上。
至於岸防炮的調試工作，或許更是要等到兩個月之後方能完成。
錢天敦苦笑道：「看來我們都低估了這項工程的難度，還在使用過去的經驗來計劃當下的差事。」
錢天敦等高級軍官對於修築岸防炮台並不陌生，可以追溯到三十多年前初到勝利港的時期，不少人都曾親身參與了炮台的修建。後來特戰師遠征山東占領芝罘島，踏足遼東占領旅順港時，也都是依靠在海岸險要處架起炮台據守一方。
不過那時候海漢能造的火炮還相對比較原始，口徑較小，結構也遠不如現今的火炮這般複雜，對炮台的要求也僅限於視野開闊，掩體堅固而已。
而如今所使用的後膛炮，零部件就精細多了，光是炮身就要分為身管、炮閂和擊發裝置三個部分。
炮架則分為更加複雜的上下部，上部有高低機、方向機、平衡機、搖架、反後坐係統和瞄準具，主要功能是承托炮身和調節射擊方向；下部有鞍型支架、炮盤、駐鋤、車輪、輪軸、懸掛、製動器等部件。
像這次運來伏波港部署的岸防炮，還有專門用於安裝在炮台上，反後坐力和旋轉底盤一體的複雜係統，以便能在作戰時讓沉重的火炮快速調整射擊方向，同時不會因為後坐力發生大的位移。
在火炮結構變得愈加複雜後，岸防炮的安裝調試對特戰師來說也不免有些陌生，錢天敦不得不承認，再套用以前的經驗有些不合適了。
麵對那一大堆零零散散的鐵疙瘩，軍官們還真沒什麼頭緒，隻能讓廠家的技術人員來指揮。
儘管增加人力所能起到的效用已極為有限，錢天敦還是堅持從第二天開始再加派一千多人到場，將投入的人力翻了足足一倍有餘。目的便是讓在崗的人員能更快輪轉，保持足夠的精力和體能以提升效率。
在此期間，特戰師的其他計劃還是在按部就班地推進之中。高橋南率領特戰師下屬艦隊共十二艘艦船，從伏波港啟程，出阿曼灣經阿拉伯海進入亞丁灣，前往紅海方向。
紅海海域狹長而封閉，一般來說不太會出現迷航的情況，但對於海漢軍而言仍屬陌生海域，需要反覆多次的航行，逐漸熟悉當地的水文海況。
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