有道理。
夜深了確實是乾大事的時候！
“嘶……小江工說過，這一號的路徑設計好像不大一樣，要更深入些。本來是最後手段的，我們這會用了……”
“不怕！咱不還有個三號嘛！”
這便是備份的備份給人的底氣。
……
和一號艇溝通完成，並取得同意後，二號水翼艇沒有熄火，水翼半壓，艇身被托在湧浪之上兩尺來高，隨波起伏卻異常平穩。
尋常小艇在這種海況下早成了搖煤球，偏是水翼狀態，艇體離了水，反倒像一隻懸停的蜻蜓，這正是江夏敢拿它當發射平台的道理：平台越穩，出膛的姿態就越正。
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測風。定向。助推架仰角壓到預定刻度。折疊翼解鎖，儀表盤上一盞小綠燈幽幽亮起。
天眼一號，倒計時……
三、二、一，放！
後甲板上，助推架猛地一抖，一團暗紅的尾焰在夜色裡一閃即滅，天眼一號脫架而出，折疊翼在離艇的一瞬地張開，尾部小發動機哼鳴著賣力工作，幾個起伏，便爬升到了預定高度，貼著一層薄雲，無聲地朝大島的西岸滑去。
它比伶仃洋上初飛的三號又改了幾處，機翼拉長了些，肚子裡那盤特製的超大容量磁帶也繞得更滿。
預設路徑也和其餘兩架有所不同，一號會從大島外海登陸，擦著嘉南平原北上，橫穿中央山脈，再拐一個彎，最後從東岸出海。
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