久。
又或者說，他們還將被允許如此多久。
兩輛威廉士又又又Q1墊底出局，毫無懸念；但駕駛賽點的斯托爾也Q1出局，這就令人跌破眼鏡了。
熙熙攘攘的吐槽和奚落朝著斯托爾宣泄而下，卻還沒有來得及炸裂開來，Q2
的結果已經撲麵而來—
邁凱倫，雙車出局。
阿爾法羅密歐的萊科寧、賽點的維特爾、紅牛二隊的科維亞特止步，這意味著三支車隊也已經全軍覆沒。
當目光投向Q3陣容的時候才意識到，也許不是斯托爾太菜，而是圍場混亂不堪的格局終於顯露些許輪廓。
阿爾法羅密歐、賽點、紅牛二隊、邁凱倫，稍稍掉隊；眼睜睜地看著雷諾和哈斯將他們甩開些許距離，得到飛升，在中遊車隊之中脫穎而出，攜手禦三家占據Q3的全部席位，正好，五支車隊十個位置。
2019賽季揭幕以來，這還是第一次，如此涇渭分明的層次劃分，上賽道這樣一條講究技術的綜合性賽道正在完成洗牌，車隊的真材實料慢慢地顯露全部輪廓。
那麼，這是否意味著——
Q3的競爭也將更加激烈，驚險通過Q1、低空飛過Q2的陸之洲，真的能夠在Q3
展現足夠競爭力嗎？
最最重要的是，不止來自競爭對手，還有法拉利隊內虎視眈眈的勒克萊爾，也許這就是勒克萊爾賽季首次擊敗陸之洲的最佳良機？
一波未平，一波又起，剛剛鬆一口氣的觀眾們馬不停蹄地被捲入Q3刺刀見紅的決戰裡，心臟瞬間炸開。
「女士們，先生們，丹尼爾—裡卡多！」
「哇哦，難以置信，剛剛裡卡多駕駛雷諾完成無與倫比的一圈，在Q3裡率先出擊，占據榜首的位置。」
「一切，似曾相識，對吧？我們又重新回到2018年，在上賽道，見證丹尼爾一裡卡多登頂大獎賽冠軍，轉眼一整年過去了，但這次裡卡多坐在雷諾的賽車裡，裡卡多是否能夠再次在上海迎來自我救贖？」
讚嘆，唏噓，短短一年而已，物是人非，滄海桑田。
然而，一口氣還沒有吐出來，高潮一波接著一波席捲而來的排位賽已經拖拽著所有觀眾捲入風暴裡。
跟隨直播鏡頭的畫麵，克羅夫特的驚呼衝出喉嚨。
請前往ｏｏｐ．ｔｗ閱讀本書最新內容
——
「十六號彎！路肩運用到了極致，四十四號賽車幾乎就要完全離開賽道！」
「但是！」
「他控製住了一」
「劉易斯—漢密爾頓登場！1：31.570！」
「這。」
話語，一斷，因為漢密爾頓整整超出裡卡多剛剛的成績2.7秒，才剛剛冒出頭來的感慨全部吞咽回去。
排位賽，Q3，兩秒差距根本就是天塹，梅賽德斯奔馳再次展現無與倫比的統治力。
上一站在巴林，法拉利排位賽包攬前排，繼澳大利亞之後，持續顛覆梅賽德斯奔馳試圖震懾圍場的意圖。
隨後，梅賽德斯奔馳在正賽交出一份完美答卷扭轉局勢，你來我往的對抗一路延續到了第三站比賽。
現在，梅賽德斯奔馳和法拉利的較量正在全麵升級持續升溫一梅賽德斯奔馳試圖造勢，展現W10的統治力，讓圍場所有對手感到恐懼，挽回墨爾本統治未果的輿論反噬。
法拉利則試圖破局，儘管掙紮儘管困難但依舊試圖跟上梅賽德斯奔馳的腳步，證明自己衝擊冠軍的決心。
一切，從排位賽開始，不僅為了冠軍，在賽道之外的氣勢對抗也正在全麵緊繃。
「瓦爾特利—博塔斯正在通過最後一個彎道，梅賽德斯奔馳在這個大獎賽周末繼續展現自己的領先優勢，他們試圖繼續建立統治力，博塔斯正在全速通過終點線。」
「第一計時段刷紫！第二計時段刷紫！全新賽季全新博塔斯！那麼，博塔斯是否能夠超越漢密爾頓呢？」
」！以可他「
」？辦麼怎該應利拉法，以所，截大一場圍先領，險危太實著馳奔斯德賽梅的季賽本，力爭競的己自現展續繼斯塔博！信置以難！勢優的秒七之分千！秒700.0！位杆列位時暫頓爾密漢友隊越超斯塔博「
。區修維利拉法焦聚切一頭鏡播直，間時一第
。來起繃緊著跟經神，肅嚴的漫瀰裡氣空到受感夠能就語言要需不，鎖輕宇眉、峻嚴情神隊團術技
9102待期果如，力能的樣這備具不時暫也牛紅怕哪，車賽的近接最馳奔斯德賽梅離距裡場圍前目是舊依利拉法，問疑無毫但，難困重重和戰挑峻嚴臨麵管儘
。上膀肩的利拉法在落都力壓和望期有所麼那，念懸滅掐早早，塵絕騎一會不車星火輛那01W，彩精加更季賽
。斯德賽梅敗擊功成賽位排利拉法，林巴在站一上
？呢海上在次這麼那
。來起燒燃間瞬氣空，芒麥對尖針
。熱火、著膠，激刺、張緊
。呈紛彩精、起迭潮高，始開剛剛才3Q
。四第列位時暫，間之利拉法輛兩入介勢優弱微的秒310.0洲之陸先領以潘塔斯維而；三第列位時暫，秒101.0洲之陸先領爾萊克勒；位杆持把時暫，秒700.0頓爾密漢先領斯塔博，束結圈馳飛個一第
。秒828.0到大擴經已距差的洲之陸和他但，六第名排本爾阿。五第洲之陸
。目矚人引實著置位的間之手車號二和手車號一家三禦，局開的季賽9102，洲之陸先領爾萊克勒、頓爾密漢先領斯塔博
。喜欣的逢重人故種有然居，違久實著置位的名六前攬包家三禦，置位的家三禦歸回經已他於在鍵關的正真，顯明距差的者跑領麵前和怕哪，圍重破突息聲無悄經已他但，擺搖舊依亂混舊依本爾阿
。值價場市有具加更問疑無毫，後之潮狂爆引演路華年嘉在生發事件這，且並
！然當
1Q到再2Q到3Q從，洲之陸是舊依的注關迷車土本有所
