至，然後又是一片空檔，車陣斷層；好一會兒過後才可以看到博塔斯、裡卡多，此時中遊車隊的車陣才開始密集起來。
然而，再後麵的陣型又稀稀拉拉地拉開，全年賽歷之中最短的蒙特卡洛賽道全長隻有3.340公裡而已，此時角角落落幾乎都要塞滿車輛，恐怕不需要多久，領跑的陸之洲就要進入套圈模式了。
overcut，難！在混合動力時代，成功機率確實不大。
在摩納哥，難上加難！哪怕慢車願意配合主動讓開位置，但這條賽道上容許雙車並行卻不會摩擦護牆的區間並不多，如果領頭羊不想冒風險，他也必須尋找到恰當的位置完成套圈，更不要說慢車拒絕配合的情況了。
正是因為如此，2018賽季的摩納哥大獎賽才格外珍貴！
混亂，層層壓迫，賽道的每個位置似乎都在起火，從直播鏡頭的切換頻率就能夠察覺出來忙不過來！
果然，又又又出狀況了。
第十六圈，一號彎的特性終究發威，演變為停車場。
拉塞爾、佩雷茲、喬維納奇、霍肯博格、科維亞特在一號彎發生摩擦，儘管沒有劇烈碰撞，但五輛賽車橫亙在道路中央無法動彈。
平時的蒙特卡洛，街頭出現這樣的狀況也不好處理：此時遇到體積更大、調度更麻煩的一級方程式賽車，那就是徹頭徹尾的災難，五位車手從來沒有如此笨拙過。
佩雷茲率先脫身，拉塞爾和科維亞特手足無措，喬維納奇陷入包圍圈束手無策，霍肯博格一個人隻能在那裡乾著急。
災難！一場徹頭徹尾的災難！
然後，勒克萊爾：？？？
屋漏偏逢連夜。
這個比賽周末已經夠糟糕了，勒克萊爾好不容易冷靜下來，更換白色硬胎之後準備開啟自己的第二定量，扭轉局勢；結果卻在F1賽道上看到了停車場？
在F2的比賽常常看見，尤其是街道賽，但F1？
勒克萊爾直接傻眼，好不容易追上來，道路卻被封堵住了束手無策！
「之洲，一號彎成為停車場，雙黃旗。」
博雷佩勒的話語讓陸之洲一愣。
情況，確實不妙，陸之洲正在嘗試overcut，不是依靠單圈的絕對速度完成undercut，而是依靠穩定的節奏在多圈推進過程中累積優勢，但眼前的混亂沒有搬上忙。
愣神，也就是短短剎那，「夏爾呢，沒有捲入事故吧？」
博雷佩勒，「不是他，但他現在也被堵住了。」
陸之洲，「呃怎麼辦？」
難得一見地，陸之洲沒有答案，此時才暴露出陸之洲經驗的短板，這樣的情況在他的賽車職業生涯裡還是頭一遭。
儘管時機不對，但博雷佩勒還是沒有控製住輕笑出聲，「黃旗控場，不行的話，紅旗
暫停比賽然後重新起跑。」
「噢，紅旗！」陸之洲讚嘆了一句，「按照排位賽位置起跑？還是從維修區出發在安全車的帶領下動態起跑？」
紅旗，比賽中斷，整理情況之後，賽事再重新開始。
在陸之洲的職業生涯裡，他還沒有遭遇過紅旗的狀況。
博雷佩勒馬上解釋，「沒有降雨的話，那就是發車格重新起跑，按照現在的排名啟動。」也就是陸之洲杆位起跑，「並且，我們允許在維修區為你更換輪胎。」
妙！
換而言之，如果紅旗登場，陸之洲可以說是成為最大贏家，他可以不浪費任何時間更換輪胎並且杆位起跑，隻要守住一號彎，他就可以直接一跑到底。
一切堪稱完美。
顯然，這是梅賽德斯奔馳不願意看到的局麵。
維修區裡，梅賽德斯奔馳和法拉利全部停下手裡的事情，目不轉睛地盯著賽道，天堂和地獄隻有一線之隔。
也就是短短一小會兒，三秒、五秒
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